Korytarz skandynawsko-śródziemnomorski (ScanMed) doświadcza odbicia wolumenu i wydajności w 2024 roku. Zarządcy infrastruktury (IM) zaangażowanych krajów przypisują to odbicie przede wszystkim zakończeniu prac wzdłuż korytarza.Czytaj więcej
Most Öresund, łączący Szwecję i Danię, jest jednym z kluczowych węzłów kolejowych korytarza TEN-T Skandynawia-Morze Śródziemne. Jednak wiele osób z sektora kolejowego transportu towarowego podkreśla brak nadmiarowości i realnych alternatyw w przypadku zakłóceń. Szwedzka Administracja...Czytaj więcej
Oficjalnie rozpoczęto budowę przyszłego niemieckiego połączenia kolejowego z tunelem Fehmarn Belt Tunnel, prowadzącym do Danii. Nowy podwodny tunel o długości 18,2 km połączy duńską wyspę Lolland z niemiecką wyspą Fehmarn. Znacząco poprawi to kolejowe połączenia...Czytaj więcej
Centrum intermodalne Quadrante Europa w Weronie, w północnych Włoszech, przejdzie gruntowną modernizację obejmującą dwa nowe tory, czwartą suwnicę bramową i zupełnie nowy terminal intermodalny. Terminal odgrywa kluczową rolę we włoskim sektorze logistycznym, ponieważ jest punktem...Czytaj więcej
Linia kolejowa biegnąca z Oslo w Norwegii do Göteborga w Szwecji jest obecnie jednym z głównych wąskich gardeł na trasie korytarza TEN-T Skandynawia – Morze Śródziemne. Studium wykonalności podwojenia toru zostało niedawno opublikowane przez Norweską...Czytaj więcej
Włoski rząd obciął 300 milionów euro przeznaczonych na kluczowy projekt wzdłuż jednej z włoskich odnóg skandynawsko-śródziemnomorskiego korytarza TEN-T. Inicjatywą, o której mowa, jest rozwój solidnego połączenia kolejowego między terminalem Vespucci, w pobliżu portu Livorno, a...Czytaj więcej
Istnieją dwa projekty we Włoszech, które wydają się dość dobrze opisywać sposób, w jaki kraj ten podchodzi do swoich priorytetów, zwłaszcza jeśli chodzi o transport kolejowy. Są to most w Cieśninie Mesyńskiej, który połączyłby Sycylię...Czytaj więcej
Linia kolejowa łącząca Bari z Neapolem w południowych Włoszech jest jednym z kluczowych odcinków korytarza TEN-T Skandynawia – Morze Śródziemne. Linia jest obecnie modernizowana, aby między innymi pomieścić 750-metrowe pociągi towarowe. Jednym z głównych projektów...Czytaj więcej
Lugo Terminal, jedna z włoskich firm, które najbardziej ucierpiały w wyniku powodzi we Włoszech pod koniec maja, świadczy teraz usługi transportu kolejowego dla naczep bez możliwości rozładunku. Nowa inicjatywa jest częścią zwiększonej częstotliwości i rozszerzenia...Czytaj więcej
Pierwszy pociąg opuścił nowy terminal Ambrogio Intermodal w Domegliara, niedaleko Werony, kierując się w stronę Neuss w Niemczech. Terminal został zainaugurowany 15 czerwca i ma przyspieszyć przejście na transport kolejowy wzdłuż skandynawsko-śródziemnomorskiego korytarza TEN-T.Czytaj więcej
Włoski zarządca infrastruktury Rete Ferroviaria Italiana (RFI) zamierza zmodernizować kluczowy odcinek korytarza TEN-T Skandynawia – Morze Śródziemne. Większość prac będzie polegać na dostosowaniu tuneli wzdłuż linii do transportu naczep i kontenerów High Cube.Czytaj więcej
Włoski gigant budowlany WeBuild wygrał przetarg na modernizację odcinka kolejowego między Fiumetorto a Lercarą na Sycylii i przekształcenie go w linię o dużej przepustowości i dużej prędkości. Wartość przetargu wyznaczonego przez włoskiego zarządcę infrastruktury Rete...Czytaj więcej
Port w Livorno, w środkowo-zachodnich Włoszech, zyskuje silniejsze połączenie kolejowe z terminalem kolejowym Vespucci. Projekt obejmuje budowę wiaduktu kolejowego o długości 350 metrów, który pozwoli uniknąć interakcji z istniejącą infrastrukturą. Port Livorno jest strategicznym punktem...Czytaj więcej
Obwodnica Trydentu, kluczowy element zapewniający dostęp do tunelu bazowego Brenner po stronie włoskiej, uzyskała zielone światło dla budowy. Sygnał ten pojawił się po tym, jak badania potwierdziły brak zagrożeń dla środowiska pracowników i mieszkańców.Czytaj więcej
Linia kolejowa łącząca Palermo z Katanią, przecinająca Sycylię z północnego zachodu na wschód, zostanie ulepszona dzięki inwestycji o wartości około 5 miliardów euro. Nowe inwestycje w wysokości 3,4 mld euro zostaną dodane do 1,4 mld...Czytaj więcej
Z długością 64 kilometrów, włączając w to obwodnicę Innsbrucka, tunel Brenner Base Tunnel będzie najdłuższym podziemnym połączeniem kolejowym na świecie. W związku z tym, że prace budowlane osiągnęły ważne kamienie milowe, jest to dobry moment,...Czytaj więcej
TX Logistik dostosowuje się do rosnącego popytu na transport kolejowy w korytarzu TEN-T Skandynawia – Morze Śródziemne. Najnowszym osiągnięciem firmy jest zwiększenie liczby cotygodniowych przejazdów w obie strony między Rostockiem w Niemczech a Weroną we...Czytaj więcej
Włoskie partie prawicowe i skrajnie prawicowe w Parlamencie Europejskim wyrażają swoje obawy dotyczące unijnej propozycji sieci TEN-T w tym kraju. W sumie przedstawiono 198 poprawek mających na celu zwiększenie roli południa Włoch w sieci.Czytaj więcej
Projekt podwojenia tunelu Santomarco w południowych Włoszech może zostać wstrzymany z powodu odkrycia aktywnego uskoku w skorupie ziemskiej i obecności azbestu pod obszarem. Tunel odgrywa kluczową rolę w rozwoju korytarza TEN-T Skandynawia – Morze Śródziemne,...Czytaj więcej
Projekt opracowany przez Rete Ferroviaria Italiana (Grupa FS) dotyczący rozbudowy tunelu Santomarco w południowych Włoszech został niedawno zatrzymany. W zeszłym tygodniu, na spotkaniu w Paoli, w którym uczestniczyli między innymi burmistrzowie sąsiednich miast, zatwierdzono formalny...Czytaj więcej
Rete Ferroviaria Italiana (FS Group) rozpoczęła podwajanie torów na odcinku linii Palermo – Katania – Mesyna na Sycylii. Po zakończeniu, projekty pozwolą szybszym pociągom towarowym podróżować po nowych torach o europejskim standardzieCzytaj więcej
