Do pewnego stopnia wysokie stawki frachtu morskiego i niedobór przepustowości przyciągnęły więcej klientów na tory Nowego Jedwabnego Szlaku. Czy kiedy wszystko wróci do normy, chwała China-Europe Express dobiegnie końca? Był to temat debaty na RailFreight...Czytaj więcej
Niemiecka Grupa Fressnapf po raz pierwszy wprowadziła swoje produkty na euroazjatyckie tory kolejowe z powodu blokady Kanału Sueskiego. Zamówiła pociąg z Linyi w Chinach do Duisport w Niemczech. Agencja Duisport GmbH zorganizowała usługę, a Far...Czytaj więcej
W ciągu miesiąca po incydencie w Suezie nastąpił wzrost usług transportu kolejowego Chiny-Europa. Zostało to zaobserwowane przez U-Freight Group, spedytora i dostawcę usług logistycznych. Według firmy, zakłócenia w Suezie skłoniły wielu spedytorów do ponownego...Czytaj więcej
Dla europejskich węzłów portowych zakłócenia w Kanale Sueskim okazały się mniej dotkliwe niż oczekiwano. Niemniej jednak, nierównowaga między importem a eksportem kontenerów nadal utrzymuje się na wysokim poziomie, powodując wiele problemów dla załadowców. Ankieta przeprowadzona...Czytaj więcej
Zablokowanie Kanału Sueskiego pod koniec marca przez kontenerowiec Evergreen miało dwa istotne skutki. Po pierwsze, zakłóciło to globalny łańcuch dostaw, a po drugie, wydobyło na powierzchnię interesującą kwestię: kolejową alternatywę dla zatłoczonego Kanału Sueskiego. Szybka...Czytaj więcej
Podczas gdy branża kolejowa rozwija swój potencjał podczas trwającej pandemii, kryzys sueski wystawia ją na kolejny rygorystyczny test odporności. Mówiąc o tym, jak radzić sobie z niestabilnością rynku przewozów towarowych, New Silk Way Logistics, jeden...Czytaj więcej