We Francji maksymalne obciążenie dla transportu kombinowanego zostało zwiększone z 42-44 ton do 46 ton. Jest to eksperyment, który potrwa 18 miesięcy. Powinien on przynieść korzyści kierowcom ciężarówek, ale także ogólnie transportowi kombinowanemu, ponieważ dotyczy...Czytaj więcej
Portale sieci trakcyjnej na autostradzie, gdzie ciężarówki kupują energię elektryczną za pośrednictwem pantografu. Jest to koncepcja wywodząca się z branży kolejowej, ale jeśli zależy to od Siemens Mobility, ruch ciężarówek zmierza w tym kierunku dzięki...Czytaj więcej
CEVA Logistics uruchomiła usługę „ciężarówka-kolej-ciężarówka”, aby utrzymać ruch towarowy między Chinami a Azją Południowo-Wschodnią, gdzie kryzys COVID-19 doprowadził do zmniejszenia liczby lotów, ograniczeń przepustowości, ograniczeń operacyjnych i oczekiwania do czterech dni na ruch drogowy przekraczający...Czytaj więcej
W 2018 r. przeciętny pociąg towarowy emitował około 18 gramów dwutlenku węgla na tonokilometr. Emisje przeciętnej ciężarówki były znacznie wyższe: 112 gramów CO2 na kilometr. Obliczeń tych dokonał Umweltbundesamt, departament ochrony środowiska niemieckiego rządu.
Pociąg jest...Czytaj więcej