Niemieckie Ministerstwo Transportu przedstawiło projekt rozporządzenia w sprawie przedłużenia możliwości korzystania z długich ciężarówek typu 1 (o łącznej długości do 17,88 metra) do 2026 roku. Polityka ta miała wygasnąć z końcem tego roku. Jej przedłużenie,...Czytaj więcej
One of the main rail projects in Germany is the upgrade of the infrastructure connecting Bremen, Hamburg, and Hanover. However, the government and the industry seem to have different opinions on how this initiative should...Czytaj więcej
Niemiecka Rada Federalna zagłosowała za przedłużeniem do 31 marca 2024 r. rozporządzenia, które daje pierwszeństwo pociągom towarowym przewożącym dostawy energii (pociągi EnKo) w niemieckiej sieci kolejowej. Taką informację przekazał portalowi RailFreight.com rzecznik niemieckiego stowarzyszenia kolejowych...Czytaj więcej
Pod koniec listopada 2022 r. trzy główne niemieckie stowarzyszenia transportu kolejowego zobowiązały rząd do pomocy w umieszczeniu większej liczby paczek na kolei. Kombiverkehr i GLS Germany współpracują, aby spełnić tę prośbę. Obie firmy uruchomiły projekt...Czytaj więcej
Trzy niemieckie stowarzyszenia kolejowe przedstawiły propozycje zwiększenia transportu kolejowego paczek w kraju. Niektóre z kluczowych działań obejmują zwolnienie z opłat za transport kombinowany, utworzenie większej liczby bocznic i realizację nowych węzłów dla transportu kombinowanego.Czytaj więcej
Dyskusja na temat neutralności węglowej Niemiec i przejścia na transport kolejowy przybiera na sile. Obecnie dyskurs publiczny obejmujący stowarzyszenia transportowe i plany rządowe koncentruje się na tym, w jaki sposób bocznice kolejowe mogłyby pomóc firmom...Czytaj więcej
Dyskusja na temat europejskiej polityki energetycznej ponownie nabiera tempa. Stowarzyszenia transportowe podkreślają, że kolej może być przełomem, zmniejszając zależność Europy od dostawców ropy naftowej i paliw kopalnych.Czytaj więcej
Stowarzyszenie Niemieckich Przedsiębiorstw Transportowych (VDV) ostrzegło, że cele wzrostu wyznaczone dla transportu kolejowego w kraju mogą okazać się zbyt ambitne. Udział w rynku na poziomie 25% do 2030 r. może być trudny do osiągnięcia, ponieważ...Czytaj więcej