![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Train-des-primeurs-e1721210468386-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Train-des-primeurs-e1721210468386-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Rungis-International-Market-e1719923951572-128x128.jpg)
VIIA będzie obsługiwać kolejowy terminal towarowy obsługujący największy rynek hurtowy w Paryżu
Międzynarodowy rynek RungisVIIA, spółka zależna francuskiego holdingu kolejowego SNCF, wygrała koncesję na przyszły kolejowy terminal towarowy, który będzie obsługiwał międzynarodowy rynek Rungis w Paryżu, jeden z największych rynków hurtowych na świecie. Nowy terminal ma zostać otwarty w...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/Amazon-containers_medium-128x128.jpg)
Amazon rozwija transport intermodalny o 50% w Europie, ale walczy o zaangażowanie
Amerykański gigant e-commerce Amazon zwiększył swój transport intermodalny w Europie o 50 procent, z dużą rolą kolei. Ten procent wzrostu opiera się na danych z 2023 roku.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/12/shutterstock_1936753381-scaled-e1701773597261-128x128.jpg)
Amazon skaluje grę intermodalną w Europie
Globalny gigant e-commerce Amazon wydaje się podejmować zdecydowane kroki w celu dekarbonizacji swoich europejskich łańcuchów dostaw. Firma ujawniła, że w 2023 r. udział transportu kolejowego i morskiego w jej rozwiązaniach logistycznych wzrósł o 50 procent....Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/11/VIIA-and-DFDS-128x128.jpeg)
DFDS i VIIA wzmacniają partnerstwo intermodalne na linii Turcja-Francja-Wielka Brytania
Francuski operator kolejowy VIIA i duńska międzynarodowa firma spedycyjno-logistyczna DFDS będą współpracować w celu stworzenia korytarza morsko-kolejowego łączącego Turcję z Wielką Brytanią. Część tych usług była już aktywna, ale nowe partnerstwo przewiduje zaangażowanie francuskich portów...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/shutterstock_614362622-scaled-e1687788102862-128x128.jpg)
Hupac prowadzi w wyścigu o zarządzanie terminalem La Llagosta w Barcelonie
Terminal La Llagosta w Barcelonie, będący obecnie przedmiotem przetargu ogłoszonego przez Adif, przyciągnął wielkie nazwiska. Firmy takie jak Hupac, Renfe, Duisport, Kombiverkehr i VIIA wyraziły zainteresowanie zarządzaniem terminalem. Wydaje się jednak, że Hupac jest w...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/OTIV.ONE-presentation-128x128.jpeg)
OTIV wdraża nowy system dla bezpieczniejszych operacji manewrowych
OTIV, belgijska firma specjalizująca się w opracowywaniu systemów dla transportu kolejowego, wdrożyła nowy system, który wyeliminuje pracę ludzi z potencjalnie niebezpiecznych sytuacji na stacjach rozrządowych. Zostanie on wdrożony w terminalu kolejowym w Le Boulou, zarządzanym...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/station-1485538_1920-e1662543167808-128x128.jpg)
Krajowy strajk kolejowy we Francji trwa… ponownie
Pracownicy francuskich kolei państwowych SNCF strajkują. Strajk rozpoczął się w poniedziałek 30 stycznia o godzinie 19:00 czasu lokalnego i potrwa do środy 1 lutego do godziny 6:00 rano. Oczekuje się, że będzie on miał poważny...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Lorries-on-rolling-highway-between-Bettembourg-and-Le-Boulou-128x128.jpg)
DFDS uruchomi połączenie kolejowe Sète-Calais, aby wesprzeć przepływy towarowe między Turcją a Wielką Brytanią
Duńska grupa spedycyjno-logistyczna DFDS jeszcze w tym miesiącu uruchomi kolejowe połączenie towarowe między Sète a Calais. Dzięki tej usłudze zamierza zaoferować klientom siedmiodniowy czas tranzytu towarów między Turcją a Wielką Brytanią.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/VIIA-128x128.jpeg)
VIIA będzie obsługiwać nowy terminal multimodalny we francuskim porcie Sète
VIIA, kolejowa spółka zależna SNCF Logistics, wygrała przetarg na obsługę nowego terminalu multimodalnego we francuskim porcie śródziemnomorskim Sète, który ma zostać oddany do użytku na początku 2023 roku. Firma planuje również uruchomienie kolejowej „autostrady” między...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Calais_Banniere_site_28082020-128x128.jpeg)
Owoce i warzywa z południa przybywają do Paryża
Francja zyskuje kolejną intermodalną linię kolejową. VIIA uruchamia połączenie między Le Boulou na południu Francji a Genevillier na północ od Paryża. Jest to pierwsze połączenie firmy z obszarem stołecznym, ale wiąże ona duże nadzieje z...Czytaj więcej![Duisport. Photo: Amelie Erxleben](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/DuisburgPortAmelie-Erxleben-IN-EAST-DIT-e1509612094943-128x128.png)
W tym tygodniu w RailFreight Live: Duisport, VIIA i UIRR
W związku z celami klimatycznymi UE, transport kombinowany znajduje się w centrum uwagi. Międzynarodowa Unia Transportu Szynowo-Drogowego (UIRR) wielokrotnie podkreślała, że jest to nisko wiszący owoc, rozwiązanie pozwalające osiągnąć transport neutralny pod względem emisji dwutlenku...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Lorries-on-rolling-highway-between-Bettembourg-and-Le-Boulou-128x128.jpg)
Trzy nowe autostrady we Francji
Rząd Francji rozważa trzy nowe trasy dla autostrad w całym kraju. Zostaną one uruchomione do końca roku. Niektóre z planowanych kolejowych połączeń towarowych mogą zostać rozszerzone na sąsiednie kraje. Na realizację tych projektów rząd przeznaczy...Czytaj więcej![Viia train crossing tunnel of Le Perthus](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/7_Text_Image_February-2019_cViia_Train-crossing-tunnel-of-Le-Perthus_Jose-Gutierrez-128x128.jpg)