Davies Turner ustanawia nowy rekord przewozów kolejowych Chiny-UK

Brytyjska firma logistyczna Davies Turner z siedzibą w Dartford ustanowiła nowy rekord czasu dostawy swoim pierwszym pociągiem od czasu przywrócenia bezpośredniej usługi importu towarów z Chin.

Dzięki punktualności, której pozazdrościłaby większość przewoźników pasażerskich, brytyjski operator skrócił o siedem dni planowany czas przybycia swoich pierwszych kontenerów intermodalnych. Z wyjątkiem ostatniego etapu, przeprawy przez kanał La Manche, cała operacja odbywa się koleją, wykorzystując trasy Nowego Jedwabnego Szlaku.

Z Xi’an do Dartford

Baza firmy w ujściu Tamizy nie ma bezpośredniego połączenia kolejowego. Mimo że spedycja odbywa się za pomocą pojazdów drogowych, Davies Turner w szerokim zakresie wykorzystuje transport kolejowy. Cotygodniowa, stała usługa, przewożąca kontenery konsolowe pod marką Express China Rail Service, odjeżdża z Xi’an bezpośrednio do Duisburga w Niemczech. Rzut oka na mapę pokazuje, że 90% transportu między Xi’an a ostatecznym miejscem docelowym w Dartford pod Londynem odbywa się koleją.

Usługa, która została zainaugurowana w listopadzie 2018 r., została zawieszona w momencie wybuchu kryzysu związanego z koronawirusem. Jak informowaliśmy niespełna miesiąc temu, usługa miała zostać ponownie uruchomiona, przy zachowaniu ścisłych protokołów higieny (więcej informacji tutaj).

Tydzień wcześniej

Jednak nie tylko usługa została ponownie uruchomiona płynnie, ale pierwszy pociąg pobił rekord prędkości dla całego tranzytu.

Tony Cole, szef usług łańcucha dostaw w Davies Turner, był zachwycony wynikami. „Podczas gdy fracht lotniczy i morski borykają się ze znacznymi problemami związanymi z przepustowością i harmonogramem, pierwszy kontener konsolowy, który opuścił Chiny po ponownym uruchomieniu naszej bezpośredniej usługi Express China Rail do Wielkiej Brytanii w marcu, dotarł i został rozpakowany w naszym centrum towarowym w Dartford po zaledwie 17 dniach”, powiedział. „To cały tydzień przed planowanym czasem tranzytu z węzła kolejowego Xi’an do naszego magazynu w Dartford, który wynosił 24 dni i pobił poprzedni rekord osiągnięty w zeszłym roku, który wynosił 18 dni”.

Lepsza wydajność

Firma korzystała wcześniej z Wuhan jako centrum odlotów z Chin. Ponieważ jednak miasto to dopiero teraz zaczyna znosić ograniczenia w ruchu i nadal istnieją poważne obawy dotyczące kwestii zdrowotnych, Davies Turner nadal korzysta z Xi’an, przynajmniej na razie.

Podczas gdy inne środki transportu z trudem sobie radzą, na szlakach Nowego Jedwabnego Szlaku nadal istnieją możliwości transportu kolejowego. Poprawa wydajności i niezawodności sprawia, że rozwiązania oparte na kolei stają się bardziej konkurencyjne.

Trwałe przejście na kolej

Prezes Davies Turner, Philip Stephenson, uważa, że ta zdolność przewozowa może zostać wykorzystana w perspektywie długoterminowej. „Wierzę, że wpływ COVID-19 skłoni wielu spedytorów do ponownego przemyślenia swoich łańcuchów dostaw” – powiedział. „To może sprawić, że znacznie więcej przewozów lotniczych i oceanicznych na trasie Azja-Europa zostanie na stałe przeniesionych na transport kolejowy”.

Chociaż Davies Turner ciężko pracował, aby przezwyciężyć problemy napotykane w Azji, to jeszcze nie wszystko stracone. Kolejnym wyzwaniem będzie poradzenie sobie z ograniczeniami w Wielkiej Brytanii i Europie. Do tej pory firma ciężko pracowała, aby pokonać nie tylko wirusa, ale także zegar, a ustanowienie rekordu w obecnych okolicznościach jest imponującym wotum zaufania w ożywienie handlu międzynarodowego.