Ekonomista zdobywa europejską nagrodę w dziedzinie transportu za badanie transportu kolejowego

Badanie konkurencji na europejskim rynku kolejowych przewozów towarowych zapewniło francuskiemu profesorowi uniwersyteckiemu prestiżową międzynarodową nagrodę w branży transportowej. Innowacyjna praca dr Florenta Laroche’a z Uniwersytetu w Lyonie otrzyma 1 czerwca nagrodę dla Młodego Naukowca Roku Międzynarodowego Forum Transportu.

Artykuł dr Laroche’a, Niedoskonała konkurencja w branży sieciowej: The case of the European rail freight market, rozwija innowacyjne podejście do pomiaru konkurencji, wykorzystując mało używane dane i stosując nowatorskie narzędzia statystyczne. Swoje badania prowadził na Uniwersytecie w Antwerpii, gdzie kieruje zespołem projektu„brain-trains”, finansowanego przez belgijski Federalny Fundusz Nauki (BESPO).

Wpływ technologii cyfrowej

Adiunkt w Laboratorium Transportu, Urbanistyki i Ekonomii na Uniwersytecie Lumière Lyon 2, zainteresowania badawcze dr Laroche obejmują analizę wydajności sieci, rynków i podmiotów strategicznych, nowe formy mobilności oraz wpływ technologii cyfrowej na styl życia.

Powiedział: „To ogromny zaszczyt dla mnie i mojego zespołu na Uniwersytecie w Antwerpii otrzymać tę prestiżową nagrodę. Należy wykonać więcej pracy w tej dziedzinie, a naszą główną ambicją było wykazanie potrzeby dogłębnego zrozumienia sektora kolejowych przewozów towarowych i ulepszenia metod jego analizy. Jest to warunek konieczny dla lepszych regulacji gospodarczych i bardziej skutecznych polityk w celu osiągnięcia modalnej zmiany w transporcie towarowym. Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu mogłoby być utworzenie europejskiego obserwatorium kolejowych przewozów towarowych, być może przy Agencji Kolejowej Unii Europejskiej”.

Zdobywca nagrody

Jego nagrodzony artykuł analizuje wpływ liberalizacji kolejowych przewozów towarowych w UE w 2007 roku. Dziesięć lat po tej reformie pojawiły się nowe podmioty, a rządy ponownie rozważają swoje podejście do interwencji regulacyjnych. W tym kontekście artykuł ma na celu udzielenie odpowiedzi na dwa pytania: Po pierwsze, jak intensywna jest obecnie konkurencja w kolejowych przewozach towarowych w UE? Po drugie, jakie nowe ekonomiczne dźwignie regulacyjne mogą być stosowane przez rządy na otwartym rynku?

Ponieważ badania nad kolejowym transportem towarowym w UE są nieliczne, a wcześniejsze dogłębne analizy ograniczone brakiem danych, niniejszy artykuł wnosi wkład w obecną wiedzę, analizując rynek kolejowego transportu towarowego na poziomie europejskim poprzez uwzględnienie wcześniej mało wykorzystywanych danych obejmujących podmioty historyczne, a także nowe podmioty wchodzące na rynek, oraz wykorzystując narzędzia statystyczne stosowane obecnie tylko w innych branżach.

Silna intensywność

Wyniki wskazują na dużą intensywność konkurencji na europejskim rynku kolejowych przewozów towarowych od 2007 roku. Pojawiło się wielu nowych operatorów, a nadmierne zyski związane ze strukturami monopolistycznymi zostały znacznie ograniczone. W perspektywie długoterminowej utrzymywanie się barier technicznych utrudniających wejście na rynek może jednak doprowadzić do zniknięcia pewnej liczby operatorów i stworzyć ryzyko koncentracji. Badanie nie wykazało jednak żadnych oznak powstawania monopolu lub duopolu w Europie, ponieważ korzyści skali w tym sektorze są umiarkowane.

Dr Laroche odbierze swoją nagrodę podczas Szczytu Ministrów Transportu w dniu 1 czerwca 2017 r. w Lipsku. Jego pełny artykuł można przeczytać online do 6 lipca.