Elastyczny system transportowy opracowany dla kolejowego transportu chemikaliów

Wascosa, szwajcarska firma zajmująca się wynajmem wagonów kolejowych, nawiązała współpracę ze specjalistą w dziedzinie chemikaliów BASF i belgijskimi producentami transportu van Hool, aby opracować nowy, innowacyjny, elastyczny system transportu produktów chemicznych. Elastyczny system transportu łączy w sobie kontenery-cysterny, transport kolejowy i autonomiczną jazdę.

Kontener cysterna ma mniej więcej taką samą ładowność jak wagon cysterna, ale można go zdjąć z wagonu. Nośnik opracowany specjalnie dla tego kontenera umożliwia wystawienie kontenera na działanie pojazdu transportowego bez kierowcy. W rezultacie procesy transportowe na terenie fabryki mogą zostać zautomatyzowane.

Punkty załadunku

Ponieważ 45-stopowe kontenery-cysterny mogą być transportowane zarówno koleją, jak i drogą, czas dostawy ze stacji do punktów załadunku ulega skróceniu. Dzięki temu wagon towarowy jest dostępny dla innych transportów. Przy pojemności 63 m3 i maksymalnej dopuszczalnej masie 75 ton, ma on pojemność ładunkową dwukrotnie większą niż zwykły kontener cysterna i porównywalną do cysterny kolejowej.

Nowy system został zaprezentowany podczas ostatnich targów Transport & Logistic w Monachium. Henk Kamp, holenderski minister gospodarki, zobaczył projekt Wascosa/BASF z pierwszej ręki, w ramach wizyty upamiętniającej niemiecko-holenderskie partnerstwo na rzecz rozwoju regionalnego między Bawarią a prowincjami Brabancja i Limburgia.

Bardzo zadowolony

Przemawiając podczas wydarzenia, Peter Balzer, dyrektor generalny Wascosa, powiedział: „Jak dotąd jesteśmy bardzo zadowoleni. W porównaniu z poprzednim razem mieliśmy znacznie więcej odwiedzających i interesujących rozmów. To sprawia, że jesteśmy bardzo pozytywnie nastawieni na przyszłość. Jesteśmy bardzo zadowoleni, że w tym roku możemy zaprezentować odwiedzającym innowacyjne i wyznaczające trendy rozwiązania wraz z naszymi współwystawcami”.

Karel Smits, menedżer holenderskiego dostawcy systemów obsługi kontenerów VDL Automated Vehicle, powiedział: „O automatycznej jeździe mówimy od bardzo dawna i od dawna jesteśmy również aktywni w tym obszarze. Ale dopiero teraz mamy wrażenie, że rynek i możliwości techniczne zbliżają się do siebie”.

We wspólnym oświadczeniu Miriam Walter i Holger Schmiers, odpowiednio Project Manager i Manager Rail and Sight Services w BASF, powiedzieli: „Nasze nowe rozwiązanie logistyczne przynosi większą elastyczność i sprawia, że kolej jest bardziej konkurencyjna i innowacyjna dla firm. Praca z Wascosa i innymi partnerami to świetna zabawa”.