UIC prowadzi współpracę w zakresie kolei w krajach Zatoki Perskiej

Międzynarodowy Związek Kolei podpisał porozumienie z agencją kolejową Unii Europejskiej i zainteresowanymi stronami z branży w celu „pogłębienia współpracy” w zakresie rozwoju kolei w Zatoce Perskiej.

Protokół ustaleń podpisany w siedzibie głównej UIC w Paryżu w obecności przedstawicieli Komisji Europejskiej został uzgodniony między UIC, Radą Współpracy Państw Arabskich Zatoki Perskiej (GCC-SG), Stowarzyszeniem Europejskiego Przemysłu Kolejowego (UNIFE) i Europejską Agencją Kolejową (ERA). Celem jest poprawa wymiany informacji i wiedzy specjalistycznej w sektorze kolejowym, w tym rozwój korytarzy towarowych.

Współpraca

We wspólnym oświadczeniu Khalifa Said Al Abri, asystent sekretarza generalnego ds. gospodarczych i rozwoju GCC-SG; Phillipe Citroën, dyrektor generalny UNIFE; Josef Doppelbauer, dyrektor wykonawczy ERA; oraz Jean-Pierre Loubinoux, dyrektor generalny UIC, powiedzieli: „GCC-SG, UNIFE, ERA i UIC są zachwycone dalszym zacieśnianiem współpracy między stronami i dzieleniem się wiedzą specjalistyczną w zakresie kolei. Sześć państw członkowskich Zatoki Perskiej stanowi region priorytetowy dla członków UNIFE, ERA i UIC, w którym przewiduje się znaczne inwestycje w kolej.

„(Porozumienie) opiera się na solidnej i ugruntowanej współpracy z GCC-SG, która rozpoczęła się wiele lat temu. Dzięki temu porozumieniu nasze organizacje będą mogły jeszcze ściślej współpracować i wymieniać się informacjami na ważne tematy, takie jak europejski system zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS)”.

Interoperacyjność

UIC twierdzi, że umowa ma na celu poprawę wymiany informacji i rozwój działań partnerskich, aby pomóc w rozwoju projektów kolejowych w państwach członkowskich GCC: Bahrajnie, Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Arabii Saudyjskiej, Omanie, Katarze i Kuwejcie. Obejmuje to wzajemne uczestnictwo w wydarzeniach lub wspólną organizację wydarzeń związanych z transportem towarowym i pasażerskim, normami międzynarodowymi, unijnymi i GCC oraz interoperacyjnością sieci kolejowych w korytarzach transgranicznych.