Aurizon multimodal train in Queensland. Photo credit: Luke Cossins

Sprzedaż Aurizon może nie być możliwa, ceny piwa rosną

Aurizon może nie być w stanie sprzedać swojego terminalu w Acacia Ridge firmie Pacific National z powodu obaw o brak konkurencji. Alternatywą jest zamknięcie działalności intermodalnej, co spowoduje skierowanie ładunków piwa na drogi. Gwałtowny wzrost cen piwa będzie rezultatem, twierdzi sektor hotelarski.

Australijska Komisja Konkurencji i Konsumentów (ACCC) stwierdziła, że jest zaniepokojona zakupem Pacific National, ponieważ obie firmy mają obecnie pozycję monopolisty na rynku intermodalnych przewozów kolejowych. Aurizon ogłosił w sierpniu ubiegłego roku sprzedaż swojej działalności w zakresie intermodalnych przewozów towarowych w Queensland. Firma podpisała wiążącą umowę z Pacific National, która podlega zatwierdzeniu przez ACCC. Ostateczna decyzja organu nadzoru zostanie podjęta 19 lipca 2018 r.

Ceny piwa w górę

Aurizon ostrzegł, że jeśli nie będzie w stanie sprzedać swojej działalności, zamknie terminal. Jednak według sektora hotelarskiego obecnie nie ma wystarczającej przepustowości na drogach, aby obsłużyć transport piwa, który obecnie odbywa się pociągiem. Hotelarze i sprzedawcy detaliczni obawiają się, że ceny piwa mogą wzrosnąć nawet o 2 dolary australijskie (1,27 euro) za karton, jeśli sprzedaż zostanie wstrzymana, podał australijski Townsville Bulletin.

Aurizon wyjaśnił wcześniej, że wyjście z inwestycji było właściwą reakcją na ciągłe straty w działalności intermodalnej. Sprzedaż umożliwi Aurizon skupienie się na ciężkich przewozach kolejowych i zarządzaniu infrastrukturą kolejową. Firma zaoferowała również swoje operacje intermodalne łączące Brisbane i Cairns konsorcjum Linfox i Pacific National. Transakcje mają łączną wartość 220 milionów dolarów australijskich (150 milionów euro) i obejmują przeniesienie około 380 pracowników, a także aktywów, ustaleń handlowych i operacyjnych.

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.
Tagi: ,

Autor: Majorie van Leijen

Źródło: RailFreight.com