Środkowy Korytarz Jedwabnego Szlaku wita na pokładzie Turkish Rail

Rosnący potencjał transkaspijskiego szlaku kolejowego Jedwabnego Szlaku – zwanego „Środkowym Korytarzem” – nabrał rozpędu wraz z dołączeniem do niego Tureckich Kolei Państwowych.

Do tej pory stosunkowo słabo wykorzystywana część Nowego Jedwabnego Szlaku, środkowy korytarz biegnie z południowo-wschodniej Azji i Chin przez Kazachstan, Morze Kaspijskie, a następnie do Azerbejdżanu, Gruzji i Europy.

Rynki

Ponieważ większość ruchu nadal koncentruje się na osi północnej, środkowa trasa może stać się coraz ważniejsza, ponieważ operatorzy kolejowi i klienci chcą wejść na nowe rynki. Zostało to zademonstrowane w zeszłym miesiącu wraz z uruchomieniem inauguracyjnego połączenia Baku-Tiblisi-Kars.

Ankara, stolica Turcji, była właśnie gospodarzem Walnego Zgromadzenia Trans-Caspian Internationsal Transport Route (TITR), na którym Tureckie Koleje Państwowe – Transportation JSC (TCDD) zostały przyjęte jako nowy członek TITR. W wyniku przetasowań w zarządzie do TITR dołączyli Veysi Kurt, dyrektor generalny TCDD, oraz Beken Seidakhmetov, stały przedstawiciel Korytarza Transportowego Europa Kaukaz Azja (PS IGC TRACECA) w Kazachstanie.)

Objętości

Na spotkaniu wysłuchano planów kierownictwa TITR dotyczących poprawy elementów organizacyjnych i technologicznych, które, jak się oczekuje, pomogą zwiększyć wolumen kolejowych przewozów towarowych o nawet cztery miliony ton w 2018 roku. Podczas dyskusji przy okrągłym stole z udziałem tureckich przewoźników towarowych i firm logistycznych omówiono również perspektywy rozwoju tego kraju dzięki Środkowemu Korytarzowi. Na koniec Sanzhar Yelyubayev, wiceprezes ds. logistyki w JSC Kazakhstan Railways, przedstawił ogólny raport na temat działalności TITR.

Walne zgromadzenie odbyło się po konferencji w Pekinie na temat roli transkaspijskiego korytarza handlowego i tranzytowego Wschód-Zachód w kontekście chińskiej inicjatywy „Belt & Road”. W wydarzeniu wzięło udział ponad 200 przedstawicieli władz rządowych, firm transportowych i logistycznych, chińskich przedsiębiorstw i społeczności naukowej.