Rosyjskie Koleje chcą więcej kontenerów tranzytowych z Chin przez Mongolię
Spółka zależna Kolei Rosyjskich RŻD zamierza zwiększyć ilość kontenerów przewożonych z Chin do Europy przez Mongolię. W tym celu rosyjska firma zmodernizuje infrastrukturę kolejową w sąsiednim kraju i dostarczy nowe lokomotywy towarowe.
„Jesteśmy mocno zainteresowani rozwojem wolumenów tranzytowych przez Mongolię”, powiedział dyrektor generalny RŻD Oleg Belozerov podczas niedawnych negocjacji rosyjsko-mongolskich. Według niego obie strony powinny opracować wspólny plan działania na rzecz poprawy infrastruktury Ulaanbaatar Railway, spółki joint venture Rosji i Mongolii, która obsługuje sieć kolejową w azjatyckim kraju.
Środki
Ze swojej strony Koleje Rosyjskie zatwierdziły już priorytetowe środki modernizacji i rozwoju mongolskiej sieci do 2030 roku. Obejmują one modernizację torów i dostawę nowych lokomotyw towarowych. Prezes wspomniał również, że planowane jest nowe przejście kolejowe na granicy mongolsko-chińskiej. Ułatwi to ruch kontenerowy z/do Chin.
Ponadto Rosja omawia z sąsiednim krajem możliwość transportu mongolskiego węgla do portów morskich rosyjskiego Dalekiego Wschodu. W ubiegłym roku strony podpisały już umowę o współpracy w tej sprawie. RZD opracowało atrakcyjne stawki za transport kolejowy węgla z Mongolii do Rosji.
Opcje tranzytowe Mongolii
Mongolia dołączyła do Nowego Jedwabnego Szlaku w 2016 r., kiedy Rosja i Chiny uzgodniły utworzenie korytarza towarowego przez ten kraj. Obecnie przez ten kraj przejeżdża kilka pociągów kontenerowych z Chin do Rosji i Europy. Rosyjskie miasto Jekaterynburg ma dwa kolejowe połączenia towarowe z Chinami przez Mongolię. Far East Land Bridge (FELB), spółka zależna RZD Logistics, świadczy również usługi kontenerowe z Changsha do Dobrej na Słowacji, przebiegające przez Mongolię.
Ponadto Białoruś posiada bezpośredni pociąg towarowy do Ułan Bator, stolicy Mongolii. W ubiegłym roku kolej w Ułan Bator przewiozła 25,7 mln ton ładunków. Był to historyczny wynik, który wykazał wzrost o 13 procent w porównaniu do 2017 roku. Wolumen ładunków tranzytowych przewożonych przez Mongolię wzrósł o 9 procent i osiągnął 3,37 miliona ton.
Czytaj także:
- Rosja testuje nowy pociąg kontenerowy do Chin przez Mongolię
- Rosyjskie Koleje uruchamiają pociąg kontenerowy z Chin do Moskwy
