Pierwszy pociąg kontenerowy z Chin przybywa do Serbii

China Railway Express przetestowała nowe połączenie z Europą. Po raz pierwszy chiński pociąg blokowy przybył do Serbii. Dostarczył on sprzęt, który zostanie wykorzystany przez chińskich pracowników do budowy szybkiej kolei Budapeszt-Belgrad.

Pierwszy chiński pociąg kontenerowy wyruszył z miasta Jinan w prowincji Shangdong 24 września. Miesiąc później, 24 października, dotarł na stację kolejową Novi Beograd (Nowy Belgrad) w Belgradzie. Pociąg przejechał około 10 500 kilometrów przez Mongolię, Rosję, Białoruś, Polskę, Słowację i Węgry.

Na serbskim odcinku trasy wagon załadowany 28 kontenerami był ciągnięty przez lokomotywę Siemens Vectron należącą do Serbia Cargo (Srbija Kargo), państwowego przewoźnika kolejowego. Pociąg relacji Jinan-Belgrad dostarczył sprzęt o wadze 500 ton, w tym transformatory, kable, zintegrowane systemy automatyki dla podstacji, systemy zdalnego sterowania dla sieci trakcyjnej i inne rozwiązania dla przyszłej linii dużych prędkości Budapeszt-Belgrad.

Nowa szansa

Nie jest jasne, czy połączenie Jinan – Belgrad będzie regularne, czy nie. Rząd Serbii planuje jednak wykorzystać je do transportu towarów do i z Chin. „Otwarcie tego kolejowego połączenia towarowego jest ważne zarówno dla nas, jak i dla firm z regionu, ponieważ jest to okazja do eksportu ich produktów na rynek chiński, ale także do importu towarów z Chin”, powiedziała Zorana Mihajlovic, serbska wicepremier i minister budownictwa, transportu i infrastruktury. Wcześniej Serbia wysyłała pojedyncze kontenery do Chin, korzystając z połączeń kolejowych, które zaczynają się w sąsiednich krajach, takich jak Węgry, Polska i Austria.

Kolej Budapeszt-Belgrad

Szybka kolej Budapeszt-Belgrad o długości 350 kilometrów powinna zostać ukończona do 2023 roku. Jest ona modernizowana głównie przez chińskie firmy. China Railway International Corporation (CRIC) i China Railway International Group (CRIG) utworzyły spółkę joint venture z Węgierskimi Kolejami Państwowymi (MÁV). Przedsiębiorstwo nosi nazwę Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit i jest odpowiedzialne za modernizację węgierskiego 152-kilometrowego odcinka linii kolejowej.

W tym samym czasie serbski odcinek jest podzielony między chińskich i rosyjskich wykonawców. Dwie inne chińskie firmy, China Communications Construction Company (CCCC) wraz z China Railways International (CRI), modernizują linię kolejową między Belgradem a Starą Pazovą. CCCC jest również odpowiedzialna za prace na odcinku Nowy Sad-Subotica. Pozostała część między Nowym Sadem a Starą Pazową jest modernizowana przez RZD International, spółkę zależną Kolei Rosyjskich.

Europejski Szczyt Jedwabnego Szlaku

Chcesz dowiedzieć się więcej o Nowym Jedwabnym Szlaku i jego najnowszych osiągnięciach? W dniach 26 i 27 listopada w Venlo w Holandii odbędzie się Europejski Szczyt Jedwabnego Szlaku. Podczas tego dwudniowego międzynarodowego wydarzenia ponad 35 prelegentów i około 250 delegatów podzieli się swoimi doświadczeniami, wiedzą i najnowszymi wiadomościami. Rejestracja na wydarzenie jest nadal otwarta. Program i prelegentów można znaleźć na stronie internetowej.