Hiszpania inwestuje miliony euro w połączenia kolejowe między lądem a portem
Rząd ogłosił, że zadeklarowano program inwestycyjny o wartości około 850 milionów euro na rzecz kolejowych usług towarowych i linii wspierających hiszpańskie porty. Seria projektów mających na celu poprawę multimodalnych połączeń lądowo-morskich w kraju będzie realizowana w ciągu najbliższych czterech lat.
Ferrol, Kadyks i Barcelona znajdą się wśród lokalizacji, które odczują korzyści płynące z Planu Inwestycyjnego na rzecz Dostępności Portów na lata 2017-21, zaprezentowanego przez hiszpańskiego Ministra Rozwoju, Inigo de la Serna. Według ministerstwa, kolejowy ruch towarowy między portami wzrósł o prawie połowę (43 procent) od 2011 roku. W 2016 r. koleją przetransportowano około 15,8 mln ton, a w tym roku liczba ta ma wzrosnąć do 16,2 mln.
Połączenie towarowe
Władze portu w Barcelonie i Administrator Infrastruktury Kolejowej (ADIF) zapewnią odpowiednio 72,6 i 77,2 mln euro w ramach wspólnego programu nowego połączenia towarowego z portem w Barcelonie. Kolejne 95 milionów euro zostanie zainwestowane w Ferrol, w północno-zachodniej części kraju, w jednotorowe połączenie z portem zewnętrznym, składające się z tunelu i wiaduktu. Rząd szacuje, że linia będzie obsługiwać około 500 000 ton ładunków rocznie.
Na południowym zachodzie władze portu w Zatoce Kadyksu wydadzą około 4 mln euro na połączenia z nowym terminalem kontenerowym oraz kolejne 1,2 mln euro na infrastrukturę liniową w Puerto Real. Escombreras na południowo-zachodnim wybrzeżu, w pobliżu Murcji, przeznaczono 21,9 mln euro na modernizację infrastruktury kolejowej. Z tego 13,6 mln euro przeznaczono na ten rok, a ADIF przekazał 800 000 euro.
„Ostatnia mila
Ministerstwo Rozwoju twierdzi, że planuje wydać około 1,42 mld euro w latach 2016/2017, z czego nieco ponad 500 mln euro na obszary portowe i około 463 mln euro na tak zwane połączenia „ostatniej mili” łączące porty z krajową infrastrukturą drogową.
Ten najnowszy program inwestycyjny uzupełnia ogłoszone niedawno plany utworzenia nowego, nowoczesnego korytarza towarowego we wschodniej części kraju. Projekt o wartości 50 milionów euro mający na celu poprawę połączenia towarowego między Walencją a Saragossą jest tylko jednym z elementów szerszego pakietu finansowania o wartości 100 milionów euro na połączenia kolejowe w portach.
