Porty Humber zyskują dzięki projektowi modernizacji transportu kolejowego

Program znacznych ulepszeń infrastruktury kolejowej dla transportu towarowego, który zapewni istotne połączenie z portami rzeki Humber na wschodnim wybrzeżu Wielkiej Brytanii, został zatwierdzony.

Network Rail, brytyjski zarządca infrastruktury kolejowej, nawiązał współpracę z lokalnymi władzami, Radą North Lincolnshire i Lokalnym Partnerstwem Przedsiębiorczości Humber (LEP) w celu realizacji programu poprawy szerokości torów i prac strukturalnych, które umożliwią ruch kontenerów o dużej objętości w lokalnej sieci kolejowego transportu towarowego.

Kontenery typu high-cube

Rada twierdzi, że do 2020 r. ponad połowa kontenerów kolejowych przeznaczonych do portów w Wielkiej Brytanii będzie przybywać w tego typu kontenerach, które mają maksymalną wysokość około dziewięciu i pół stopy, ale mogą mieć nawet 45 stóp długości. Linie kolejowe obsługujące kluczowe porty South Humber, takie jak Killingholme, nie mogą obecnie obsługiwać tych kontenerów, a jedynie standardowe.

Humber LEP przeznaczył 7,2 miliona funtów na ten program, przy czym Network Rail przeznaczył już 7,5 miliona funtów, a rada 800 000 funtów. Lord Haskins, przewodniczący Humber LEP, powiedział: „Projekt ten pomoże zabezpieczyć długoterminową konkurencyjność portów South Humber i stworzy możliwości dalszego rozwoju. Zabezpieczenie inwestycji infrastrukturalnych jest ważnym priorytetem dla LEP, ponieważ jest niezbędne do wspierania wzrostu gospodarczego”.

Przyszły wzrost

Richard Iggulden, starszy menedżer ds. rozwoju w Network Rail, dodał: „Północne Lincolnshire jest bardzo ważne w kontekście transportu kolejowego w Wielkiej Brytanii, ponieważ duża część krajowego ruchu kolejowego jest generowana przez port Immingham i British Steel w Scunthorpe. Inwestycja ta zaowocuje dalszym wzrostem przewozów kolejowych do i z hrabstwa”.