Wolumen przewozów kolejowych P&O Ferries w portach Beneluksu gwałtownie wzrósł

Wolumenkolejowych przewozów towarowych P&O Ferries w dwóch głównych portach Europy kontynentalnej, Zeebrugge i Europoort Rotterdam, odnotował znaczny wzrost rok do roku w pierwszej połowie 2017 roku.

W tym, co firma nazywa kolejną oznaką „solidnego” przepływu handlowego między Wielką Brytanią a Europą, P&O obsłużyło 42 421 jednostek, które były transportowane z tych dwóch kluczowych węzłów kolejowych przez Morze Północne na wschodnie wybrzeże Wielkiej Brytanii, co stanowi wzrost o 14 procent w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.

Znaczące

Większość z tych jednostek, 30 154, przeszła przez Zeebrugge, podczas gdy Europoort odpowiadał za 12 087. Wynika to z niedawnego ogłoszenia firmy, że w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2017 r. przewieziono więcej ładunków przez kanał La Manche niż w jakiejkolwiek pierwszej połowie roku w jej współczesnej historii. Obie liczby są szczególnie istotne, biorąc pod uwagę przyszłą niepewność, przed jaką wciąż stoi sektor przewozów towarowych między Wielką Brytanią a Europą w kontekście procesu „Brexitu”.

Janette Bell, dyrektor zarządzająca P&O Ferries, powiedziała: „Te znakomite wyniki w naszych terminalach w Zeebrugge i Europoort ilustrują, że kontynentalni eksporterzy coraz częściej korzystają z naszych zintegrowanych usług kolejowych i promowych przez Morze Północne, aby uzyskać niezawodny i punktualny dostęp do kluczowych rynków w kontynentalnej części Wielkiej Brytanii”.

Łatwy dostęp

„Gdy towary dotrą do naszych terminali kolejowych na kontynencie, oferujemy 98 rejsów przez Morze Północne tygodniowo. Nasze usługi do Teesport są punktem wejścia do północnej Anglii i koleją do Szkocji, nasze trasy do Hull obsługują korytarz M62 przez Pennines do Manchesteru i Liverpoolu, a nasze statki do Tilbury zapewniają eksporterom łatwy dostęp do Londynu i M25”.

„Ponieważ zarówno brytyjska gospodarka, jak i populacja wciąż rosną, spodziewamy się rosnącego popytu na tę usługę „od drzwi do drzwi”, która jest idealnie dostosowana do wymagań eksporterów na całym kontynencie europejskim”.

Multimodalny

P&O Ferries, w połączeniu ze swoim dedykowanym działem logistycznym, P&O Ferrymasters, obsługuje zintegrowane połączenia multimodalne z krajami na całym kontynencie, w tym z Włochami, Polską i Rumunią. Należący do P&O Ferrymasters terminal kolejowy w północno-rumuńskim mieście Oradea, który ułatwi dalszy przepływ towarów do Wielkiej Brytanii z Jedwabnego Szlaku, został uruchomiony w zeszłym roku.