Aurizon wychodzi z intermodalnego transportu towarowego

Największy australijski przewoźnik kolejowy Aurizon ogłosił sprzedaż swojej działalności w zakresie intermodalnych przewozów towarowych w Queensland, a także zaprzestanie działalności w zakresie intermodalnych przewozów międzystanowych. Wiążące umowy sprzedaży zostały zawarte zLinfox i Pacific National, obie z siedzibą w Australii. Wartość umowy wynosi 150 milionów euro.

Aurizon ogłosił to w poniedziałek, wyjaśniając, że wyjście było właściwą odpowiedzią na ciągłe straty w działalności intermodalnej. Sprzedaż umożliwi Aurizon skupienie się na ciężkich przewozach kolejowych i zarządzaniu infrastrukturą kolejową. Wcześniej firma rozważała alternatywne opcje, takie jak joint venture lub utrzymanie działalności. Dlatego też ogłoszenie to było zaskoczeniem dla liderów biznesowych w branży.

Umowy sprzedaży

Operacje intermodalne Aurizon o szerokości toru 1067 milimetrów łączące Brisbane i Cairns zostały zaoferowane konsorcjum Linfox i Pacific National, podczas gdy Pacific National jest kandydatem do zakupu Acacia Ridge Intermodal Terminal w Brisbane. Linfox jest największą prywatną firmą zajmującą się rozwiązaniami w zakresie łańcucha dostaw w regionie Azji i Pacyfiku, natomiast Pacific National jest jedną z największych australijskich firm zajmujących się kolejowym transportem towarów.

Transakcje podlegają obecnie zatwierdzeniu przez Australijską Komisję ds. Konkurencji i Konsumentów oraz Komisję ds. Inwestycji Zagranicznych i Rewizji i oczekuje się, że zostaną sfinalizowane do końca czerwca 2018 roku. Według doniesień medialnych, transakcje mają wartość 220 milionów dolarów australijskich (150 milionów euro) i obejmują przeniesienie około 380 pracowników, a także aktywów, ustaleń handlowych i operacyjnych. Linfox i Pacific National odniosą korzyści z zakupu, ponieważ umożliwi im to zwiększenie zakresu i skali własnej działalności.

Zamknięcie

Działalność intermodalna Aurizon poza Queensland zostanie zamknięta do grudnia tego roku. Podczas gdy pracownicy firmy z Queensland zostaną przeniesieni, zamknięcie działalności międzystanowej spowoduje utratę 250 miejsc pracy, za co Aurizon jest krytykowany przez kilka stron.

Działalność międzystanowa obejmuje około pięciu usług powrotnych tygodniowo między Brisbane, Sydney, Melbourne, Adelajdą i Perth. W roku obrotowym 2017 na trasie przewieziono 2,9 miliona ton ładunków. Konkurenci w branży prawdopodobnie wykorzystają próżnię, która powstanie po sfinalizowaniu zamknięcia.