Przejęcie ERS Railways przez Hupac daje dostęp do niemieckiego portu
Hupac przejmie kapitał zakładowy ERS Railways, w tym 47 procent udziałów ERS w BoxXpress. Sieć oferowana przez ERS z niemieckich portów uzupełnia sieć lądową Hupac skoncentrowaną na Antwerpii i Rotterdamie. ERS pozostanie w pełni niezależną firmą, oferując jednocześnie dodatkową wartość dla klientów dzięki synergii z Hupac.
Grupa Hupac zawarła umowę ze spółką zależną Genesee & Wyoming Inc. na zakup całego wyemitowanego kapitału zakładowego ERS Railways BV (ERS). Przejęcie obejmuje 47 procent udziałów ERS w hamburskiej spółce kolejowej BoxXpress. Transakcja ma zostać sfinalizowana w drugim kwartale 2018 roku.
Przejęcie
Dzięki przejęciu ERS Grupa Hupac planuje wzmocnić swoją pozycję w europejskiej logistyce morskiego zaplecza. Bernd Decker z ERS i Renzo Capanni z Hupac Intermodal Ltd będą kierować firmą jako członkowie zarządu.
Według Hupac sieć oferowana przez ERS, która koncentruje się na niemieckich portach, uzupełnia rozległą sieć zaplecza Hupac z zachodnich portów w Antwerpii i Rotterdamie. ERS pozostanie w pełni niezależną firmą. Istniejąca współpraca z Freightliner w zakresie kontynentalnych usług trakcyjnych zostanie wzmocniona.
Firmy
ERS została założona w 1994 roku i była spółką zależną Genesee & Wyoming Inc (G&W). ERS świadczy usługi spedycyjne na morskim rynku intermodalnym, łącząc główne niemieckie porty morskie z niemieckim zapleczem, głównie za pośrednictwem BoxXpress. ERS obsługuje również usługę pociągów blokowych między portami Lubeka i Ludwigshafen. W 2017 r. ERS osiągnęła przychody z działalności kontynuowanej w wysokości około 50 mln euro i przetransportowała koleją ponad 200 000 TEU.
Hupac Ltd została założona w 1967 roku w Chiasso w Szwajcarii. Grupa składa się z osiemnastu spółek zlokalizowanych w Szwajcarii, Włoszech, Niemczech, Holandii, Belgii, Polsce, Rosji i Chinach. Sprzedaż Grupy Hupac wzrosła o 3,3% do 436,9 mln euro w roku obrotowym 2017. Pomimo negatywnych skutków spowodowanych zakłóceniami tras w drugiej połowie roku, firma osiągnęła roczny zysk w wysokości 9,3 mln euro, co stanowi wzrost o 3,5 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Firma obsłużyła łącznie 763 100 przesyłek drogowych, czyli 1 370 000 TEU.
