Globalny wolumen przewozów kolejowych wzrośnie w ciągu najbliższych dwóch lat
Globalny wolumen przewozów kolejowych wzrośnie w tym roku o 2,8 procent, odpowiadając za dodatkowe 1,3 miliona ton. W 2019 r. wolumeny wzrosną o 2,1 procent. Takie są prognozy Panteia, holenderskiego instytutu badawczego. Ruch towarowy jest w fazie wzrostu, a sektor kolejowy prawdopodobnie będzie się rozwijał, przewidują.
Oprócz ogólnego wzrostu przewozów towarowych, modalność ta zyskała na znaczeniu w agendzie politycznej. Przyczyni się to do oczekiwanego wzrostu wolumenów, powiedział Panteia. Firma badawcza wymieniła obniżenie opłat za dostęp do torów w Holandii i Niemczech w 2019 r. jako kluczowy czynnik stymulujący wzrost. Ponadto istnieje kilka inicjatyw, które mogą popchnąć sektor dalej, takich jak eksperymenty z obsługą dłuższych pociągów (740-metrowych) na poziomie międzynarodowym.
Ogólny wolumen przewozów towarowych
Panteia przewiduje wzrost o 3,3 procent dla całkowitego wolumenu przewożonych towarów w 2018 roku. W 2019 r. wzrost będzie kontynuowany, ale w wolniejszym tempie, z 2,3%. Prognoza opiera się na kwitnącej gospodarce krajowej i międzynarodowej. Tempo tych rosnących gospodarek prawdopodobnie zwolni w 2019 roku. Taryfy importowe wydane przez USA i rosnące ceny ropy naftowej są czynnikami negatywnie wpływającymi na wzrost wolumenu przewozów towarowych.
Przewidywany wzrost wolumenów różni się w zależności od warunków, przy czym oczekuje się, że sektor drogowy będzie świadkiem najwyższych stóp wzrostu; 3,8 procent w 2018 roku i 2,7 procent w 2019 roku. Sektor drogowy jest znacznie mniej dotknięty transformacją energetyczną w Niemczech niż kolej i barki, twierdzi Panteia. Sektory kolejowy i barkowy opierają się na rosnących wolumenach produktów innych niż węgiel, aby wpłynąć na ogólną stopę wzrostu; spadek transportu węgla negatywnie wpływa na te liczby. Oczekiwany wzrost wolumenu przewozów barkowych wynosi 0,6% w 2018 r. i 0,3% w 2019 r.
Wyzwania na drogach
W przeciwieństwie do oczekiwanego wzrostu wolumenów, sektor drogowy będzie świadkiem poważnych wyzwań w nadchodzących latach. Opłaty kilometrowe dla ciężarówek są tuż za rogiem, podobnie jak wyższe opłaty drogowe w Niemczech w 2019 roku. Oczekuje się, że ceny ropy wzrosną, a niedobór kierowców ciężarówek prawdopodobnie pozostanie problemem wpływającym na sektor.
