Sprzedaż stulecia

„DSV wygrywa wyścig o zakup DB Schenker

DSV wygrało bitwę o DB Schenker. Duńska firma logistyczna wygrała z firmą kapitałową CVC i zapłaci około 14 miliardów euro za spółkę zależną Deutsche Bahn (DB). Transakcja musi jeszcze zostać zatwierdzona przez radę nadzorczą DB.

Tylko CVC i DSV pozostały pretendentami do przejęcia DB Schenker, po tym jak Maersk i saudyjska firma żeglugowa Bahri odpadły z wyścigu wcześniej tego lata. Teraz to duńskie DSV jest podobno na szczycie. Dzięki temu firma stanie się największym spedytorem na świecie.

O finalizacji wyścigu poinformowały zarówno Reuters, jak i Bloomberg, powołując się na źródła w rządzie i DB. Rada nadzorcza DB zbierze się na nadzwyczajnym posiedzeniu w najbliższych dniach, aby zatwierdzić transakcję, pisze Reuters.

Związek zawodowy faworyzował CVC

Pomimo doniesień o zwycięstwie DSV, niemiecka publikacja Der Spiegel napisała, że związek zawodowy Ver.di prowadził kampanię na rzecz oferty CVC. Związek spodziewa się, że DSV będzie mocno redukować zatrudnienie po przejęciu, ponieważ zazwyczaj redukuje około 45 procent miejsc pracy w ciągu 18 miesięcy po transakcji.

Wręcz przeciwnie, konsultant biznesowy i analityk Bernstein opisał DSV jako „logicznego nabywcę” DB Schenker na początku tego roku, ponieważ ma on „największy potencjał synergii i najniższe ryzyko wykonania, a firma byłaby „warta najwięcej dla [DSV] i powinni być w stanie zapłacić za nią najwięcej”.

Walka o DB Schenker w ostatniej chwili

W okresie poprzedzającym finalizację transakcji zarówno DSV, jak i CVC osłodziły swoje oferty, próbując pozyskać DB. Duńska firma logistyczna wskazała, że chce zainwestować około 1 miliarda euro w DB Schenker w latach następujących po przejęciu, aby zwiększyć rentowność.

Ze swojej strony CVC zaoferowało Deutsche Bahn dodatkową płatność w wysokości co najmniej 1 mld euro w przypadku przyszłego wyjścia z pierwszej oferty publicznej (IPO). Oferta ta byłaby ważna, gdyby niemiecki rząd zgodził się na jeden z dwóch wariantów oferty CVC, w którym państwo pozostałoby mniejszościowym udziałowcem DB Schenker, pisze Reuters.

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.

Autor: Dennis van der Laan

Źródło: RailFreight.com