Nowe usługi Kombiverkehr umacniają wzrost w 2016 r.

Należący do niemieckiej firmy Kombiverkehr KG, specjalista w zakresie intermodalnego transportu kolejowego, poinformował, że w 2016 r. przeniósł z transportu drogowego na kolejowy o 7 329 ładunków więcej. Łączna liczba przesyłek wyniosła 985 424 (1,97 mln TEU), co stanowi wzrost o 0,7% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Było to częścią trendu wzrostowego osiągniętego przez firmę zarówno w transporcie krajowym, jak i międzynarodowym, w tym zarówno w usługach dwustronnych między krajami, jak i transporcie krajowym do iz niemieckich portów bałtyckich w Kilonii, Lubece i Rostocku, które mają połączenia z Europą Północną.

Zrównoważony wzrost

Ruch towarowy wzrósł odpowiednio do 202 927 przesyłek międzynarodowych (wzrost o 1 224 przesyłek / 0,6%) i do 782 498 przesyłek krajowych (wzrost o 6 106 przesyłek / 0,8%).

Robert Breuhahn, dyrektor zarządzający Kombiverkehr, powiedział: „Transport intermodalny z pewnością musiał zmagać się z pewnymi wyzwaniami w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy, w tym z niskimi kosztami oleju napędowego, międzynarodowymi strajkami i przedłużonym zamknięciem ważnego w kraju i na świecie terminalu w Ludwigshafen. Niemniej jednak jasne jest, że zrównoważony wzrost w transporcie krajowym i międzynarodowym jest nadal możliwy”.

Udział w rynku

Pozytywne wyniki Kombiverkehr stanowią prawdziwy zastrzyk zaufania dla niemieckiej kolei towarowej, co wynika z danych opublikowanych przez Federalny Urząd Statystyczny, które wykazały, że wolumen kolejowych przewozów towarowych w całym kraju spadł o 1,6% do około 361 milionów ton, co daje kolei udział w krajowym rynku przewozów towarowych na poziomie około 17%, niższym niż u jej szwajcarskich i austriackich sąsiadów.

Dyrektor zarządzający Fellow, Armin Riedl, dodał: „Harmonizacja ogólnounijnego prawodawstwa i istniejących programów pomocowych, wraz z uczciwym otoczeniem konkurencyjnym dla środków transportu drogowego i kolejowego, jeszcze bardziej zwiększyłaby akceptację kombinowanego transportu towarowego nie tylko wśród obecnych, ale także potencjalnych użytkowników, a także stymulowałaby przepływ przesyłek na przyjazne dla klimatu linie kolejowe”.

Przejazdy w obie strony

Kombiverkehr ogłosiło również nową usługę między portem w Rostocku a Wels w Austrii. Rozpoczynające się natychmiast i początkowo działające raz w tygodniu, opuszcza Rostock w poniedziałki i pokonuje trasę o długości 930 km w około 24 godziny. Usługa powrotna odbywa się w piątki. Usługi zostaną zwiększone do dwóch cotygodniowych przejazdów w obie strony, jeśli popyt będzie wystarczający. Trakcja będzie zapewniona przez DB Cargo AG.

Peter Dannewitz, kierownik sprzedaży w Kombiverkehr, powiedział: „Pociąg między Rostockiem a Wels jest modelowym przykładem strategii sieciowej realizowanej przez Kombiverkehr. Istnieje wiele różnych opcji połączeń z Rostocku i Wels zarówno koleją, jak i drogą wodną, co umożliwi spedytorom realizację transportu intermodalnego w odległych korytarzach transportowych”.

Rozszerzona przepustowość

Posiadając już największą krajową sieć połączeń kolejowych do realizacji transportu intermodalnego, Kombiverkehr niedawno rozpoczął obsługę nowej usługi międzynarodowej między Duisburg-Ruhrort Hafen a portem Moerdijk w Holandii. Firma zwiększyła również przepustowość połączeń do i z portów bałtyckich oraz Włoch.

Uruchomiono nowe krótkie połączenie wahadłowe między Kolonią (Köln) a Ludwigshafen, które działa jako ważna usługa dowozowa dla transportu krajowego i międzynarodowego między terminalami bramowymi. Klienci, którzy prowadzą interesy z Turcją, mogą teraz również połączyć się z terminalem portowym Alsancak za pośrednictwem promów z portu w Trieście, a także innych portów Ambarli, Haydarpasa, Pendik, Mersin i Cesme.