Sukces kolei pozycjonuje Port Gdańsk jako „centrum logistyczne
Nowy most kolejowy w Porcie Gdańsk (PGA) sprawił, że wolumen przewozów kolejowych przez największy port morski w Polsce osiągnął w 2016 roku rekordowy poziom. W ubiegłym roku obsłużono prawie 240 000 wagonów kolejowych, co stanowi wzrost o 24% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Zarząd PGA twierdzi, że w 2016 r. średnio jeden pociąg towarowy był obsługiwany co 90 minut, a w połączeniu z samochodami ciężarowymi oznacza to, że ubiegły rok był „najlepszym wynikiem w historii” portu dla ruchu lądowego.
Duży wzrost
Obszar portu zewnętrznego odpowiadał za trzy czwarte ruchu, przy czym kolejowy transport towarowy miał największy udział w poszczególnych środkach transportu tradycyjnego w obsłudze ładunków lądowych z 31 procentami, przed 29 procentami dla samochodów ciężarowych, ale oba za transportem rurociągowym na poziomie 40 procent.
Struktura kierunkowa
Kolej była wykorzystywana głównie do transportu węgla, kontenerów i chemikaliów, w tym nawozów. Przez nowo wybudowany most kolejowy nad Martwą Wisłą przejechało ponad 5 600 pociągów, czyli ponad 220 000 wagonów, według szacunków operatorów portowych. Średni dzienny kolejowy ruch towarowy wynosił około 15 pociągów, czyli ponad 620 wagonów dziennie.
Osiągnięcie
Most wykorzystywany był głównie do transportu ładunków skonteneryzowanych, których tonaż w ruchu lądowym wzrósł w minionym roku o ponad połowę. Automatycznie doprowadziło to do szybkiego wzrostu ilości transportu lądowego wykorzystywanego do obsługi ładunków w porcie.
Hub logistyczny
„Szczegółowa analiza ruchu lądowego w porcie wyraźnie pokazuje rosnące znaczenie Gdańska jako hubu logistycznego kraju”, powiedział zarząd. „Każdego dnia obsługuje on ponad 650 pełnych wagonów, z których większość zwykle podróżuje do lub z portu bez ładunku. W praktyce oznacza to więc prawie dwukrotnie większy ruch w porównaniu do średnich dziennych poziomów.
„W tym roku Zarząd PGA spodziewa się konsekwentnego wzrostu ruchu lądowego i podejmuje działania stymulujące dalszy rozwój w tym obszarze. Celem Zarządu PGA jest stworzenie dogodnych warunków do dalszego rozwoju operacji logistycznych w porcie, co przełoży się na wzrost przeładunków, a w efekcie wzmocnienie pozycji Portu Gdańsk.”
