Modernizacja kolei częścią programu portowego w Göteborgu
Zmodernizowany system kolejowy stanowi część rozszerzonego pakietu prac o wartości 250 milionów koron (około 26 milionów euro) w porcie w Göteborgu. Władze portu i APM Terminals Gothenburg uzgodniły przedłużenie istniejącego programu inwestycyjnego do 2024 roku.
APM Terminals przejął operacje w terminalu w styczniu 2012 r., inwestując około 780 milionów koron (81 milionów euro). Wyznaczono ambitny program modernizacji terminalu, w tym dwie nowe suwnice „Super Post”, rozszerzony system kolejowy z dłuższymi torami i nowymi suwnicami kolejowymi.
Infrastruktura
Władze portu w Göteborgu i APM uzgodniły, że obecna wydajność suwnic w terminalu jest wystarczająca, co oznacza, że trzecia suwnica nabrzeżowa nie jest wymagana. Ulepszenia infrastruktury kolejowej pozostają jednak częścią rozszerzonej umowy, która, po uprzednim rozwiązaniu niektórych bieżących problemów związkowych, skupi się na poprawie obsługi klienta i wydajności zarówno na lądzie, jak i na wodzie.
Henrik Kristensen, dyrektor generalny APM Terminals Gothenburg, powiedział: „APM Terminals z dumą współpracuje z władzami portu w Göteborgu w celu stymulowania wzrostu gospodarczego w Szwecji i zwiększenia naszego wpływu na globalny handel. Jeśli mamy stworzyć długoterminową stabilność dla naszych klientów i pracowników, ważne jest, abyśmy szybko znaleźli rozwiązanie obecnego sporu w terminalu kontenerowym”.
Szwedzki Związek Zawodowy Pracowników Dokerów wprowadził niedawno zakaz obejmujący nadgodziny, rekrutację nowych pracowników oraz zatrudnianie pracowników kontraktowych wieczorami i w weekendy. Zakaz wszedł w życie 13 marca i ma obowiązywać do północy 30 kwietnia, chyba że do tego czasu uda się rozwiązać spór. Zakaz dotyczy tylko terminali APM w Göteborgu.
