Nowa odnoga multimodalnej trasy Japonia/Korea Południowa-Europa
Rosyjskie firmy FESCO Group i RZD Logistics dodały nową gałąź do multimodalnego szlaku Japonia/Korea Południowa-Europa. Chiński port morski Qingdao został połączony z Władywostokiem za pomocą usług spedycyjnych FESCO. W rosyjskim porcie morskim ładunek jest przeładowywany ze statku na wagony w celu transportu do krajów europejskich.
28 lutego z portu morskiego we Władywostoku wyruszył pociąg kontenerowy. Składał się on z kontenerów dostarczonych drogą morską z Chin (Qingdao) i Korei Południowej (Busan). Pociąg ten dotarł do Brześcia, białoruskiej bramy na granicy UE, 10 marca. W rezultacie czas podróży między Władywostokiem a Brześciem wyniósł 12 dni.
Dzięki dodaniu chińskiej odnogi, multimodalna trasa Japonia/Korea Południowa-Europa, znana również jako transsyberyjska usługa LandBridge, stała się prawdziwą arterią transportową dla regionu Azji i Pacyfiku. Kontenery te zostaną podzielone na kilka grup w celu dostarczenia ich do klientów w Polsce, Niemczech i Belgii. Za europejską część trasy odpowiada polska firma logistyczna PCC Intermodal, partner FESCO Group i RZD Logistics.
Towary niebezpieczne
Wyróżnikiem nowej usługi jest również rodzaj przewożonego ładunku: kwasy stosowane w przemyśle farmaceutycznym i innych gałęziach przemysłu. Po raz pierwszy na tej multimodalnej trasie przewieziono rodzaj towarów niebezpiecznych. „Widzimy duże zainteresowanie ze strony klientów naszą usługą Trans-Siberian LandBridge, dlatego zdecydowaliśmy się rozszerzyć zakres towarów o bardzo pożądany transport towarów niebezpiecznych”.
„Biorąc pod uwagę nasze kompetencje, zgromadzone doświadczenie i dostępność własnych aktywów w całym łańcuchu intermodalnym, możemy zagwarantować naszym klientom dotrzymanie terminów dostaw i, co najważniejsze, bezpieczeństwo transportu do dowolnego miejsca w Europie” – powiedział Maxim Sakharov, dyrektor generalny FESCO Group. Jeśli chodzi o oddział południowokoreański, wysyłane są części zamienne do samochodów i różne urządzenia produkowane przez południowokoreańskie firmy.
Trans-Siberian LandBridge
Usługa Trans-Siberian LandBridge została uruchomiona przez FESCO Group, RZD Logistics i PCC Intermodal w 2019 roku. Początkowo partnerzy zorganizowali dostawy z japońskiego portu Jokohama do polskiego Wrocławia przez Władywostok. Pierwsza dostawa została zrealizowana w maju 2019 roku. Następnie dodano oddział w Korei Południowej. We wrześniu 2019 r. przesyłki na trasie multimodalnej stały się regularne. Czas dostawy z Azji do Europy wynosi 19-21 dni w zależności od miejsca docelowego.
Czytaj także:
- Trasa multimodalna Japonia/Korea Południowa – Europa ma opcje dla nowych oddziałów
- Towary niebezpieczne w pociągu z Korei Południowej do Polski
