Międzynarodowy Związek Kolei zorganizuje 11. doroczne warsztaty na temat hałasu

11. doroczne Warsztaty Hałasowe Międzynarodowego Związku Kolei, które odbędą się w tym roku w Paryżu, skupią się na rozwiązaniach mających na celu zmniejszenie hałasu i wibracji kolejowych. Tegoroczne wydarzenie, które odbędzie się 14 listopada, nabiera dodatkowego znaczenia, ponieważ wielu operatorów kolejowych przewozów towarowych, producentów i interesariuszy traktuje kwestię hałaśliwych pociągów towarowych jako obszar priorytetowy.

Kluczowe tematy obejmą zastosowanie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie hałasu (TSI) Unii Europejskiej do istniejących wagonów i „cichych sekcji”, finansowanie i postępy w modernizacji sprzętu redukującego hałas, dyrektywę UE w sprawie hałasu w środowisku oraz przyszłe wytyczne Światowej Organizacji Zdrowia (WHO). UIC ma również opublikować nowy raport na temat stanu wiedzy w zakresie zarządzania wibracjami kolejowymi.

„Kompleksowe podejście

W całej Europie podejmowane są wspólne wysiłki w celu rozwiązania problemu nadmiernego hałasu generowanego przez pociągi towarowe, zarówno w zakresie polityki, jak i innowacji technologicznych. Niemcy przodują w tym zakresie, uchwalając niedawno przepisy dotyczące wdrożenia strategii cichej kolei, zgodnie z którą operatorzy pociągów towarowych będą zobowiązani do modernizacji „cichych hamulców” do 2020 r. pod groźbą surowych kar. Szwajcarski krajowy operator kolejowych przewozów towarowych SBB Cargo opracowuje projekty w ramach „Strategii cyfrowej 2020” swojej spółki macierzystej SBB, a jednym z nich jest testowanie w tym roku „wagonu towarowego przyszłości” – 5L-Zug – który opisuje jako cichszy i lżejszy niż kiedykolwiek wcześniej.

Jednym z prelegentów warsztatów na temat hałasu będzie Libor Lochman, dyrektor wykonawczy Wspólnoty Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER), która niedawno zorganizowała szczyt poświęcony walce z hałasem kolejowego transportu towarowego. Unijna komisarz ds. transportu Violeta Bulc wykorzystała szczyt, aby wezwać zainteresowane strony z sektora kolejowego do zapewnienia „kompleksowego podejścia” do problemu.

Jean-Pierre Loubinoux, dyrektor generalny UIC, Jakob Oertli, przewodniczący UIC Noise Network Expert i inżynier w Swiss Railways (SBB); oraz Marco Paviotti i Marcin Woicik, obaj z Dyrekcji Generalnej ds. Mobilności i Transportu (DG MOVE), oddziału Komisji Europejskiej odpowiedzialnego za transport.

Nadmierny hałas

Wydarzenie UIC da uczestnikom możliwość bezpośredniego zadawania pytań urzędnikom Komisji Europejskiej i innym kluczowym interesariuszom, a także omówienia bieżących kwestii. Link do rejestracji na wydarzenie w siedzibie UIC w Paryżu zostanie opublikowany na stronie internetowej UIC.