Rail Freight Group obawia się możliwego cięcia dotacji modalnych

Rail Freight Group twierdzi, że jest „zaniepokojona” sugestiami, że budżet na dotacje dla kolejowych przewozów towarowych w Wielkiej Brytanii może zostać zmniejszony. Wynika to zraportu, zgodnie z którym rządowa dotacja na wsparcie przesunięcia środków transportu (MSRS) została zmniejszona o jedną piątą i może zostać ponownie zmniejszona.

Według Sunday Times może to oznaczać, że brytyjskie drogi zostaną dotknięte nawet 190 000 dodatkowych przejazdów ciężarówek rocznie, ponieważ przewoźnicy i firmy logistyczne uznają, że transport towarów koleją jest coraz droższy.

MSRS został zmniejszony o ponad jedną piątą, z 19,9 mln funtów do 15,7 mln funtów w kwietniu tego roku. Według raportu, zostanie on ponownie zmniejszony do 15,2 miliona funtów w sezonie 2018/2019. Departament Transportu, który nadzoruje fundusz, nie skomentował raportu.

Potencjalne konsekwencje

Jednak Maggie Simpson, dyrektor wykonawczy RFG, która reprezentuje interesy i prowadzi kampanie w imieniu operatorów kolejowych przewozów towarowych, powiedziała: „Jesteśmy zaniepokojeni potencjalnymi konsekwencjami decyzji o zmniejszeniu budżetu na dotacje dla kolejowych przewozów towarowych i prowadziliśmy rozmowy z Departamentem Transportu, aby podkreślić te kwestie”.

„Ogólne zapotrzebowanie na wsparcie w postaci dotacji zmniejsza się z biegiem czasu, ponieważ kolejowe przewozy towarowe poprawiły swoją wydajność, ale niektóre trasy, w szczególności nowsze usługi detaliczne, nadal potrzebują tej niezbędnej pomocy”.

Budżet dotacji

„Niedawno opublikowana przez rząd strategia kolejowego transportu towarowego określa wsparcie dla kolejowego transportu towarowego, a przywrócenie budżetu dotacji byłoby mile widzianym dowodem ich zaangażowania” – dodała.

MSRS pomaga firmom w pokryciu kosztów operacyjnych związanych z prowadzeniem transportu kolejowego lub wodnego śródlądowego zamiast drogowego, w przypadku gdy transport kolejowy lub wodny śródlądowy jest droższy. Został zaprojektowany w celu ułatwienia i wspierania zmiany środka transportu, generując korzyści środowiskowe i szersze korzyści społeczne wynikające ze zmniejszenia liczby przejazdów ciężarówek po brytyjskich drogach.

Najnowsza runda połączonych statystyk dotyczących przewozów pasażerskich i towarowych opublikowanych przez Office of Road and Rail (ORR) pokazuje, że w ostatnim kwartale 2016 r. (od października do grudnia) odsetek pociągów towarowych docierających do miejsca przeznaczenia w ciągu 15 minut od planowanego czasu przyjazdu spadł z 94,8 do 93,3%. Kolejna runda statystyk wyszczególniających wyniki kolejowego transportu towarowego w tym okresie ma zostać opublikowana przez ORR pod koniec lutego.