Łotewski program elektryfikacji anulowany
Zakrojony na szeroką skalę projekt elektryfikacji sieci kolejowej na Łotwie został anulowany z powodu ciągłego spadku wolumenu przewozów kolejowych. Krajowa spółka kolejowa Latvijas Dzelzcels podjęła tę decyzję w tym tygodniu. Projekt elektryfikacji był wart 441 milionów euro i był wspierany z funduszy UE, ponieważ łotewska sieć kolejowa stanowi część sieci bazowej TEN-T.
Zostało to zgłoszone przez Łotewską Agencję Informacyjną. Latvijas Dzelzcels (LDz) powiedział w tym tygodniu, że zrewidował swoje możliwości realizacji planowanych i trwających projektów współfinansowanych z funduszy strukturalnych Unii Europejskiej (UE). Głównymi argumentami spółki są spadek wolumenu kolejowych przewozów towarowych, który rozpoczął się już w pierwszej połowie 2019 r., oraz niezdolność LDz do zrównoważenia swoich finansów w 2020 r. bez dodatkowego finansowania z budżetu państwa.
Sytuacja geopolityczna
Prezes zarządu Maris Kleinbergs wyjaśnił, że projekty te zostały zaplanowane i przygotowane w czasie, gdy infrastruktura kolejowa przewoziła od 45 do 55 milionów ton ładunków rocznie. Obecnie sytuacja znacznie się zmieniła, a zmiany w wolumenie przewozów kolejowych i segmentach przewozów towarowych, spowodowane sytuacją geopolityczną, wymagają korekt również w projektach inwestycyjnych na kolei.
„Biorąc pod uwagę pracę włożoną w przygotowanie projektu elektryfikacji, a także fakt, że stopniowe przejście na przyjazną dla środowiska infrastrukturę kolejową ma miejsce na całym świecie, przegląd projektów inwestycyjnych LDz nie jest łatwą decyzją, ale konieczne jest zapewnienie, że w obecnej sytuacji państwo nie podejmie dodatkowego obciążenia, które mogłoby utrudnić ożywienie gospodarcze Łotwy po obecnej recesji” – powiedział Kleinbergs.
Nieuzasadnione
Kleinbergs dodał, że obecna i przewidywana sytuacja w sektorze transportu i tranzytu, w tym trendy w transporcie towarowym w widocznej przyszłości, sugerują, że w obecnej sytuacji realizacja tak dużego projektu infrastruktury kolejowej nie będzie ekonomicznie uzasadniona, ponieważ może nie być wystarczającego popytu na nową infrastrukturę kolejową, a użytkownicy infrastruktury kolejowej nie będą w stanie pokryć kosztów utrzymania infrastruktury bez wsparcia z budżetu państwa.
Zarząd LDz w zeszłym tygodniu podjął decyzję o zawieszeniu projektu elektryfikacji łotewskich kolei, a rada nadzorcza LDz poparła tę decyzję 23 marca.
Inne projekty
Elektryfikacja łotewskich kolei została zainicjowana na początku 2017 r. przez Ministerstwo Transportu i LDz. Ambicją było uczynienie łotewskiego korytarza transportowego bardziej konkurencyjnym poprzez umożliwienie szybszego transportu towarów w odpowiednim czasie i osiągnięcie znacznych oszczędności finansowych, co miałoby długoterminowy pozytywny wpływ na branżę.
LDz planuje redystrybucję dostępnego finansowania z Funduszu Spójności UE na alternatywne i mniej finansowane projekty, które mają na celu osiągnięcie celów klimatycznych w transporcie i rozwój multimodalnego systemu transportu pasażerskiego. LDz rozpoczął konsultacje z Ministerstwem Transportu w sprawie możliwości realizacji alternatywnych projektów.
Czytaj także:
Program elektryfikacji zwiększa status Łotwy w TEN-T
