Kolejowe przewozy towarowe i przemysł chemiczny spotykają się w Madrycie, aby uzgodnić plany
Hiszpański zarządca infrastruktury kolejowej Adif i hiszpańskie stowarzyszenie producentów chemicznych Feique zorganizowały spotkanie w celu dostosowania aktualizacji infrastruktury kolejowej do potrzeb przemysłu chemicznego i zwiększenia udziału w rynku transportu kolejowego. Spotkanie odbyło się 2 kwietnia.
Przemysł chemiczny odpowiada za 13 procent produktu krajowego brutto (PKB). Branża transportu kolejowego może wiele zyskać w tym sektorze, ponieważ obecnie nie wybiera on zbyt często kolei jako środka transportu. Ponadto obowiązują szczególne wymogi bezpieczeństwa.
Dostosowanie
Adif wyjaśnił swoje zmiany w zarządzaniu i projekty, w tym rozwój węzłów intermodalnych i nowych torów kolejowych. Poinformowała również słuchaczy o postępach w korytarzach śródziemnomorskim i atlantyckim.
Spotkanie odbyło się w wyniku porozumienia między Adif i Feique w celu dostosowania aktualizacji infrastruktury kolejowej do potrzeb przemysłu chemicznego, optymalizując inwestycje w perspektywie długoterminowej. Ponadto Adif i Feique analizują, w jaki sposób poprawić połączenie fabryk i portów chemicznych z krajową siecią kolejową. Feique zorganizowało wcześniej spotkanie w celu przeanalizowania, w jaki sposób bezumowny Brexit wpłynie na hiszpański przemysł.
Prelegenci
W imieniu sektora kolejowych przewozów towarowych udział wzięły Renfe Mercancias, Continental Rail, Captrain España, Transfesa, Tracción Rail, Medway, Transitia Rail, Logitren Rail, Low Cost Rail i Ferrovial Railway. TCS Trans Multirail, Combiberia, Transportes Portuarios i Tramesa podzieliły się swoim doświadczeniem jako operatorzy intermodalni. Przemysł chemiczny był reprezentowany przez Repsol Basf, Cepsa, Ercros, Química del Cinca, Bondalti Chemicals i Maxam.
