Blokada Wuhan przedłużona do marca

Wuhan i inne miasta w prowincji Hubei pozostają zamknięte co najmniej do 10 marca. Oznacza to, że transport towarów do i z prowincji dotkniętej koronawirusem pozostaje ograniczony tylko do pilnych przesyłek. Było to najnowsze oświadczenie chińskiego rządu dotyczące prowincji Hubei z jej centrum logistycznym Wuhan.

Blokada całego ruchu – zarówno ludzi, jak i towarów – miała wcześniej trwać do końca lutego, ale ponieważ sytuacja jest daleka od rozwiązania, data ta została przedłużona do marca. Epidemia wirusa rozpoczęła się w Wuhan, a prowincja Hubei nadal odnotowuje największą liczbę zakażeń i zgonów.

Poza Wuhan

Zgodnie z najnowszymi wiadomościami od rządu, prawie niemożliwe jest wywiezienie towarów z Wuhan drogą morską lub powietrzną, mówi Jacky Yan z Chinatrans International, który ma siedzibę w Chengdu. „Możliwe jest wysyłanie towarów ciężarówkami, ale tylko wtedy, gdy dotyczy to pilnych przesyłek, takich jak pomoc medyczna lub artykuły spożywcze”.

Następnie przesyłki mogą zostać przetransportowane na najbliższe perony kolejowe, z których odjeżdżają pociągi – wyjaśnia. „Możemy zorganizować odbiór w pełni załadowanych ciężarówek i przeładować ładunek w Chongqing lub Chengdu. Stamtąd odjeżdżają pociągi do Polski, Niemiec, Holandii i innych krajów UE”. Yan podkreśla, że tylko w pełni załadowane ciężarówki są dostępne dla tego typu przesyłek.

Inne odjazdy pociągów

W międzyczasie w większości prowincji udało się stopniowo wznowić działalność w zakresie transportu kolejowego. Chociaż dostawy na pierwszym odcinku pozostają problemem ze względu na różne ograniczenia drogowe, które różnią się w zależności od miasta wyjazdu i przyjazdu, nie jest niemożliwe, aby towary przemieszczały się po całym kraju. Rozwiązaniem okazał się również ruch pociągów śródlądowych.

Według firmy z siedzibą w Chengdu, węzły Hefei, Xiamen i Chengdu najprawdopodobniej zobaczą pełne odjazdy pociągów, podczas gdy Xi’an również nabiera rozpędu. Odjazdy pociągów z Yiwu i Zhengzhou zostały przełożone na początek marca. Warto zauważyć, że większość platform odnotowała znaczny wzrost ogólnych stawek (gri) w związku z wysokim popytem na kolejowy transport towarowy. Jedynie Xi’an zgłosiło, że nie zwiększyło swoich stawek w marcu w porównaniu do lutego.