Czy eliminacja chińskich subsydiów to dobry pomysł?

W ciągu ostatnich trzech lat Chiny zmniejszały dotacje dla ruchu kolejowego między Chinami a Europą. Wsparcie finansowe nie może przekraczać 50 procent kosztów transportu towarowego w 2018 roku, nie więcej niż 40 procent w 2019 roku i nie więcej niż 30 procent w 2020 roku, aż do wyeliminowania dotacji w 2022 roku. Zmusza to kolejowy transport towarowy Chiny-UE do rozwoju niezależnie od programów finansowych. Wokół tego tematu narosło wiele nieporozumień, w związku z czym pojawia się krytyczne pytanie: czy to naprawdę dobry pomysł?