ÖBB i DB prezentują wspólną trasę do tunelu bazowego Brenner

Trasa nowej niemiecko-austriackiej linii kolejowej z północy do tunelu pod przełęczą Brenner (obecnie w budowie) została wybrana. Spośród pięciu możliwych tras najlepiej wypadł tak zwany „wariant fioletowy”, który składa się w około 60 procentach z tunelu. Deutsche Bahn i Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) przedstawiły dziś wyniki wraz z Andreasem Scheuerem, niemieckim federalnym ministrem transportu i infrastruktury cyfrowej.