ONE i Freightliner przyjmują paliwo HVO
dekarbonizacjaPo udanej próbie, ONE i Freightliner przyjęły paliwo HVO dla ładunków kolejowych w Wielkiej Brytanii. Ocean Network Express (ONE) UK współpracuje z operatorem kolejowych przewozów towarowych Freightliner w celu znalezienia realnych alternatyw dla oleju napędowego....Czytaj więcej
DB Cargo Italia rezygnuje z oleju napędowego i przechodzi na HVO
DB Cargo Italia jest obecnie w trakcie wdrażania przejścia z oleju napędowego na hydrorafinowany olej roślinny (HVO). Wszystkie lokomotywy napędzane olejem napędowym firmy przejdą na HVO do końca lata. Według DB Cargo, HVO stanowi bardziej...Czytaj więcej
Brytyjski Freightliner wzywa rząd do potrojenia wolumenu przewozów kolejowych do 2050 r.
Freightliner, brytyjska część amerykańskiej korporacji transportowo-logistycznej Genesee & Wyoming, twierdzi, że rząd w Londynie powinien wyznaczyć długoterminowy cel potrojenia wolumenu kolejowych przewozów towarowych do 2050 roku. Firma podkreśla, że taki cel oznaczałby zaangażowanie rządu w...Czytaj więcej
Betschi stawia na ekologię dla nowego klienta w korytarzu Ren-Alpy
Pilotażowy projekt firmy Bertschi Group, zajmującej się logistyką chemiczną, i jej klienta Dow Inc. – firmy zajmującej się technologią materiałową, daje wgląd w ekologiczny potencjał transportu kombinowanego. Bertschi będzie przewozić ładunki Dow koleją między Włochami...Czytaj więcej
Colas Rail UK successfully concludes HVO fuel trial in revenue service
In a significant stride towards sustainable rail operations, Colas Rail has completed a successful trial of employing Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) as an alternative to diesel fuel in its locomotive 56051. The engineering support, logistics,...Czytaj więcej
DB Cargo Nederland tests HVO to replace diesel
Another subsidiary of Deutsche Bahn (DB) is launching a trial to replace traditional diesel with Hydrotreated Vegetable Oil (HVO). This time is DB Cargo Nederland, who stated that the fuel is being tested on the...Czytaj więcej
Stowarzyszenie taboru kolejowego UE: pełna elektryfikacja do 2050 r. nie jest realistyczna
Europejskie Stowarzyszenie Leasingodawców Taboru Kolejowego (EARRL), organ przedstawicielski sektora kolejowego działający na szczeblu UE, stwierdziło, że pełna elektryfikacja kolei w UE do 2050 r. nie może zostać osiągnięta. Przedstawili oni mapę drogową dotyczącą tego, jakie...Czytaj więcej
Lokomotywy DB na stacji rozrządowej Monachium Północ będą jeździć na HVO
Lokomotywy manewrowe Deutsche Bahn (DB) na stacji rozrządowej Monachium Północ (Rangierbahnhof München Nord) będą teraz zasilane wyłącznie hydrorafinowanym olejem roślinnym (HVO). „DB Energie całkowicie przekształciła stację tankowania na stacji rozrządowej Monachium Północ”, powiedziała DB, która...Czytaj więcej
DB Cargo testuje ekologiczne paliwo zastępujące olej napędowy w brytyjskich lokomotywach
DB Cargo i jej brytyjska spółka zależna, DB Cargo UK, przeprowadziły testy eksploatacji lokomotywy klasy 60 zasilanej hydrorafinowanym olejem roślinnym (HVO) zamiast olejem napędowym. HVO może być stosowane jako paliwo zastępujące olej napędowy bez konieczności...Czytaj więcej
Jak koleje mogą wycofać olej napędowy ze swojej działalności?
Paliwo HVO i przyszły silnik spalinowy na wodór odegrają rolę w zmniejszeniu emisji z kolei. „Możemy zastąpić stare pojazdy nowymi, zrównoważonymi pociągami; musimy jednak również zrobić coś, aby zmniejszyć ślad węglowy istniejących pojazdów napędzanych olejem...Czytaj więcej
DB Cargo chce przekształcić istniejącą flotę i wykorzystywać biopaliwa
Paliwo HVO lub olej roślinny wydaje się być przyszłością dla operacji DB Cargo na ostatniej mili. Firma zamierza przekształcić swoją istniejącą flotę lokomotyw spalinowych i uczynić ją w pełni kompatybilną z biopaliwami. Biopaliwa są niezbędnym...Czytaj więcej
Freightliner szybko wdraża paliwa niskoemisyjne
Brytyjski operator Freightliner staje się liderem w dziedzinie paliw alternatywnych, zaprojektowanych w celu obniżenia emisji i przyspieszenia postępu w kierunku wymaganej przez rząd gospodarki Net Zero. Firma rozpoczęła kolejne testy operacyjne, tym razem z paliwem...Czytaj więcej
Ceremonia ministerialna w Wielkiej Brytanii promuje inicjatywę ekologicznego paliwa DB
Brytyjski minister ds. kolei Chris Heaton-Harris złożył wizytę rozpoznawczą w zajezdni Toton firmy DB Cargo UK w angielskim Midlands. Urzędnik rządowy był na miejscu, aby na własne oczy zobaczyć postępy poczynione w zakresie hydrorafinowanego oleju...Czytaj więcej
DB Cargo UK ponownie na oleju spożywczym
DB Cargo UK ogłosiło kolejną nową próbę, będącą pokłosiem ich ostatniej wyprawy w kierunku zrównoważonych paliw. Tym razem operator z siedzibą w Doncaster nawiązał współpracę z Maritime Intermodal i przeprowadził testy ewaluacyjne paliwa HVO w...Czytaj więcej
Tarmac i DB Cargo UK stawiają na paliwo odnawialne
Tarmac, jeden z największych klientów kolejowych przewozów towarowych w Wielkiej Brytanii, oraz jego partner w zakresie kolejowych przewozów towarowych, DB Cargo UK, ogłosili inicjatywę na rzecz zrównoważonych środowiskowo paliw. Jak poinformowali, dostawy materiałów budowlanych na...Czytaj więcej
Lokomotywa na paliwa alternatywne w pełnej służbie komercyjnej
DB Cargo UK i Tata Steel zakończyły współpracę i testy komercyjne z wykorzystaniem biopaliwowej lokomotywy operatora przewozów towarowych. Obie firmy z powodzeniem wykorzystały eksperymentalną lokomotywę klasy 60 do przewozu ładunku produktów stalowych z zakładu Tata...Czytaj więcej
DB Cargo UK i NR wprowadzają HVO ’66 do pracy
Po szeroko zakrojonych testach statycznych klasy 67 w Nottingham, DB Cargo UK otrzymało zgodę Network Rail na przetestowanie lokomotywy klasy 66 zasilanej czystym odnawialnym olejem roślinnym (HVO). Eksperymentalne paliwo jest kompatybilne z silnikiem wysokoprężnym i...Czytaj więcej