![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/09/Tailwind-Intermodal-Graz-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/09/Tailwind-Intermodal-Graz-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Koper-Divaca-128x128.jpeg)
Włoski region w pobliżu Słowenii podziela obawy środowiskowe dotyczące projektu Divača-Koper
Włoski region Friuli-Wenecja Julijska (FVG), który graniczy ze Słowenią, poprosił o więcej szczegółów dotyczących wpływu na środowisko podwojenia linii Divača-Koper. „Region uważa, że konieczne są badania techniczne dokumentacji otrzymanej od Słowenii”, stwierdził region.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/shutterstock_1145621075-scaled-e1709805015659-128x128.jpg)
Niemiecki detalista Lidl tego lata wprowadzi logistykę transportu kolejowego
Lidl zamierza zająć się transportem kolejowym, tworząc nową jednostkę – Tailwind Intermodal. Jednostka ta będzie ściśle współpracować z wewnętrzną linią żeglugi kontenerowej niemieckiego detalisty dyskontowego, oferując jednocześnie swoje usługi stronom trzecim.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/Vinjan-Viaduct-inauguration-128x128.jpeg)
Kolejny element linii Divača-Koper wchodzi na swoje miejsce
Wiadukt Vinjan, kluczowy element nowej linii kolejowej Divača-Koper w południowo-zachodniej Słowenii, został zainaugurowany w zeszłym tygodniu. Nowy odcinek linii kolejowej powinien zostać oddany do użytku do 2026 r. i przynieść wiele korzyści dla transportu kolejowego...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/Railway-at-port-of-Trieste-scaled-128x128.jpg)
20 lat zliberalizowanego rynku we Włoszech: więcej graczy, stagnacja wolumenów
Rynek kolejowych przewozów towarowych we Włoszech został zliberalizowany w 2003 roku. Sektor prywatny nadal się rozwija, mimo że podmiot państwowy, Mercitalia Rail, nadal utrzymuje największy kawałek tortu. Podsumowując, sytuacja we Włoszech w zakresie wolumenu kolejowych...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/TrafFerrFrejus-scaled-128x128.jpeg)
Czy Włochy ryzykują pozostanie w logistycznej izolacji?
Włochy doświadczają znaczących zakłóceń w sektorze transportu i logistyki, zwłaszcza w branży kolejowych przewozów towarowych, z powodu klęsk żywiołowych i innych zakłóceń. Kraj ten jest obecnie w pewien sposób logistycznie odizolowany od wszystkich swoich sąsiadów...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Ursula-and-Robert-scaled-128x128.jpeg)
Powodzie w Słowenii: kolejowe przewozy towarowe wciąż w impasie, KE odblokowuje fundusze
Kursowanie pociągów towarowych między Słowenią a sąsiednimi krajami jest nadal znacznie utrudnione ze względu na niedawne katastrofalne powodzie, które nawiedziły ten kraj. Pierwsze szacunki szkód wynoszą ponad pół miliarda euro, a Komisja Europejska (KE) zaangażowała...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Floods-in-Slovenia-1-128x128.jpeg)
Powodzie i zła pogoda powodują ogromne zakłócenia w całej Europie
Słowenię nawiedzają obecnie ulewne deszcze powodujące powodzie i znaczne uszkodzenia infrastruktury kraju. To samo dzieje się na północy Starego Kontynentu, gdzie Szwecja i Norwegia zmagają się z bezprecedensowymi opadami deszczu. Kwestie te, które należy dodać...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Railways-in-Slovenia-1-128x128.jpg)
Transport kolejowy w Słowenii wstrzymany przez „najgorsze powodzie w historii
Słowenia doświadcza obecnie powodzi, określonej przez premiera Roberta Goloba jako największa klęska żywiołowa w historii kraju. Jak wskazały Koleje Słoweńskie, infrastruktura kolejowa doznała znacznych uszkodzeń i spowodowała zawieszenie wielu kolejowych przewozów towarowych. InRail, włoska firma...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/07/Koper-Divaca-line-128x128.jpeg)
EBI ostatecznie zatwierdza pożyczkę na sfinansowanie podwojenia linii Divaca-Koper
Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) zatwierdził kredyt w wysokości 250 mln euro na sfinansowanie podwojenia linii łączącej Divacę z portem Koper w Słowenii. Oczekuje się, że ostateczny dokument zostanie podpisany pod koniec tego roku, jak podkreślił...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/about-forklift.5547e77-e1687355953372-128x128.jpg)
Terminal Niš MBOX rozszerza połączenia kolejowe ze Słowenią o dużym potencjale
Intermodalny terminal MBOX w Niszu w Serbii uruchomi do końca czerwca nowe kolejowe połączenie towarowe z Ljublianą w Słowenii. Najważniejszą cechą nowej usługi będzie rozszerzone połączenie z portem Koper. Dzięki temu serbski terminal będzie miał...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Autore-da-citare-Andrea-De-Berti-ns.-macchinista-128x128.jpg)
Jak firmy mogą radzić sobie z niedoborem personelu we Włoszech?
Sektor kolejowych przewozów towarowych we Włoszech boryka się z niedoborem personelu, zwłaszcza jeśli chodzi o maszynistów. Niektóre firmy starają się znaleźć rozwiązanie tego problemu. Przykładem tego jest InRail, firma z siedzibą w północno-wschodnich Włoszech, która...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Port-Of-Koper-RMG-31.3.21-kristjan-stojaković-1-2MB-128x128.jpg)
Czy port Koper może stworzyć nowy potencjał dla Korytarza Środkowego?
Choć dobrze znana w świecie morskim, Słowenia nie jest wielką marką na rynku China-Europe Express. Jeszcze nie, ponieważ pierwsze statki załadowane chińskimi ładunkami przypłynęły do słoweńskiego portu Koper z Turcji, łącząc go z Korytarzem Środkowym....Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/008-1024x684-1-e1685452143481-128x128.jpg)
Finansowanie linii kolejowej Koper-Divaca przybiera ostateczną i tańszą niż oczekiwano formę
Słoweński rząd dokonał ponownej oceny inwestycji drugiego toru, który połączy port Koper z Divacą. Ostateczna wersja planu inwestycyjnego przewiduje finansowanie projektu w wysokości 1,109 mld euro. W porównaniu z początkowymi szacunkami inwestycyjnymi, koszty spadły o...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/RMG-31.3.21-kristjan-stojakovi�-2-scaled-1-e1684244250449-128x128.jpg)
Silne wiatry w porcie Koper również zakłócają operacje kolejowe
Silny wiatr zmusił port Koper do zawieszenia działalności na kilka godzin we wtorek, 16 maja. Zawieszenie miało wpływ na wszystkie segmenty transportu, w tym kolejowego, drogowego i morskiego. Kolejowe firmy przewozowe działające w porcie mogą...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/KTZ-Black-Sea-128x128.jpg)
KTZ testuje nową trasę Chiny-Europa, aby ominąć zatłoczone Morze Czarne
Koleje Kazachstanu (KTZ) wysłały pierwszy transkaspijski pociąg Chiny-Europa z Jiaozhou we wschodnich Chinach do portu Koper w Słowenii. Konwój, załadowany nowymi pojazdami elektrycznymi, pokonał 13 000-kilometrową trasę w 45 dni. Był to pierwszy test tej...Czytaj więcej![Port of Koper, source: Luka Koper](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Port-of-Koper-128x128.jpeg)
Port Koper: nowa linia do Divaca będzie dwutorowa
Nowy odcinek kolejowy łączący słoweński port Koper z Divacą będzie dwutorowy. Oczekuje się, że nowy projekt przekieruje znaczne ilości towarów z dróg na nowe, nowoczesne połączenie kolejowe, które może zapewnić krótszy czas tranzytu i większą...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Pekel-tunnel-128x128.jpeg)
Korytarz Bałtyk-Adriatyk: tunel Pekel jest prawie gotowy
Budowa tunelu Pekel w północno-wschodniej Słowenii jest prawie ukończona. Tunel, znajdujący się na północ od Mariboru, jest budowany na linii kolejowej Maribor-Šentilj, która przechodzi obecnie gruntowną modernizację. Linia ta funkcjonuje jako przejście graniczne ze Słowenii...Czytaj więcej![Divača-Koper railway. Photo: Slovenian government](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Divača-Koper-railway-128x128.jpg)
Wypadek kolejowy zwiększa uciążliwość i tak już trudnej słoweńskiej sieci kolejowej
Wypadek z udziałem dwóch zderzających się pociągów na głównej linii kolejowej Divaca-Koper w Słowenii jest przyczyną dodatkowych kłopotów w i tak już osłabionej sieci kolejowej tego kraju. Wypadek zmusił zarządcę infrastruktury do zamknięcia linii na...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Jesenice-station-128x128.jpeg)
Koleje Słoweńskie: zamknięcia we wrześniu z powodu prac konserwacyjnych
Koleje Słoweńskie (SZ) zaplanowały różne tymczasowe zamknięcia odcinków kolejowych i stacji w celu przeprowadzenia prac konserwacyjnych przez cały wrzesień. W tym okresie osiem linii będzie w budowie. Ponadto realizowane są dwa długoterminowe projekty rozpoczęte w...Czytaj więcej![Port of Trieste](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Port-of-Trieste-128x128.jpg)