Tallinn chce natychmiast zatrzymać przejazd niebezpiecznych towarów przez miasto

W stolicy Estonii, Tallinie, zaapelowano o przeniesienie transportu towarów niebezpiecznych z kolei na drogi. Transport tego typu ładunków przez gęsto zaludnione miasto nie jest już uzasadniony, stwierdziła administracja miejska.

Zamiast tego rząd powinien przyjąć pomysł obwodnicy kolejowej, która ułatwiłaby przewóz towarów niebezpiecznych, a jednocześnie stanowiłaby połączenie z Rail Baltica, prestiżowym projektem kolejowego transportu towarowego, który ma połączyć kraje bałtyckie i Polskę z Finlandią i krajami skandynawskimi.

Zatrzymać jak najszybciej

Według estońskich mediów, niebezpieczny tranzyt kolejowy powinien zostać zakazany poza granicami Tallina. Zastępca burmistrza Andrei Novikov (Centrum) wysłał list z tą wiadomością do ministra gospodarki Taavi Aas (Centrum) i ministra administracji publicznej Jaak Aab (Centrum). Zauważył, że tranzyt niebezpiecznych ładunków z terminali towarowych Kopli i Ülemiste przez Tallin w kierunku Paldiski powinien zostać jak najszybciej wstrzymany i zastąpiony tranzytem drogowym. Oznaczałoby to koniec terminali Kopli i Ülemiste.

Głównym argumentem rady miasta jest to, że linia Tallinn-Paldiski jest już bardzo obciążona ruchem pasażerskim. Pociągi towarowe przejeżdżają przez linię w nocy, co jest uważane za uciążliwe dla mieszkańców miasta.

Obwodnica kolejowa

Alternatywą jest budowa nowego terminalu towarowego na projektowanej obwodnicy kolejowej. Można by to połączyć z budową estońskiej części Rail Baltica, argumentował burmistrz. Chociaż obwodnica nie została zaplanowana, została zasugerowana przez Ministerstwo Spraw Gospodarczych i Komunikacji na początku tego roku, a potrzeba jej budowy, zdaniem burmistrza, stanie się bardziej widoczna w miarę upływu czasu.

Estonia jest integralną częścią Rail Baltica, ponieważ to właśnie z tego kraju bałtyckiego zostanie wykonane połączenie z Finlandią. W ubiegłym tygodniu położono kamień węgielny pod pierwszą konstrukcję budowlaną na głównej linii Rail Baltica w Estonii. Jest to wiadukt Saustinõmme, który umożliwi ominięcie leżącej pod nim czteropasmowej autostrady. Cały projekt powinien zostać ukończony do 2025 roku.