„W meksykańskim sektorze kolejowych przewozów towarowych brakuje konkurencji
Meksykańska Komisja Antymonopolowa Cofece stwierdziła brak konkurencji w krajowym sektorze kolejowych przewozów towarowych w niedawno wszczętym dochodzeniu. „Nie ma rzeczywistych warunków konkurencji w sektorze kolejowych przewozów towarowych, który jest obecnie zarządzany przez Kansas City Southern (KSC), Ferromex, Ferrosur i Ferrovalle”, stwierdziła Cofece w swoim raporcie.
Wspomniane firmy mogą ustalać ceny, ograniczać usługi lub ograniczać dostęp do usług, podnosić ceny i opóźniać dostawy, nie mając konkurentów oferujących alternatywne usługi, wyjaśniła komisja, dodając, że KSC i Grupo Ferroviario Mexicano mogą podnieść ceny ponad ośmiokrotnie, wykorzystując swój oligopol.
Cofece rozpoczęła dochodzenie 7 marca 2017 r. i zakończyła je 7 marca br. Oczekuje się, że po jego zakończeniu opracowane zostaną alternatywne zasady gwarantujące akceptowalny poziom konkurencji w kolejowych przewozach towarowych Mexicon.
Dominacja na rynku
Ferromex jest największym meksykańskim przewoźnikiem kolejowym, działającym na 10 000 km torów. Rozpoczęła działalność w 1995 r. i przejęła kilka firm. Cofece zablokował fuzję pomiędzy Ferromex i KCS w 2010 roku, chociaż obie firmy zawarły kilka umów dotyczących transferu towarów.
Obecnie meksykański rząd ma ambitne plany infrastrukturalne, a wspomniane spółki są niezbędne do ich realizacji. Dochodzenie Cofece może mieć jednak konsekwencje dla prywatnych inwestycji.
