Venlo otrzyma pierwszy w pełni elektryczny wózek podnośnikowy Kalmar
Holenderski operator terminali Cabooter Group zakupił w pełni elektryczny reachstacker wyprodukowany przez firmę Kalmar. Grupa wdroży żuraw w swoim terminalu w Kaldenkirchen, tuż za granicą z Niemcami i częścią centrum logistycznego Venlo. Żuraw zacznie być używany w 2021 roku. Według Kalmar, będzie to pierwszy klient, który wprowadzi do użytku w pełni elektryczną wersję Kalmar Reachstacker.
Kalmar Electric Reachstacker będzie zasilany zaawansowaną technologią akumulatorów litowo-jonowych. Został on już zaplanowany do testów w centrum logistycznym, które rozciąga się od niemieckiego terminalu do Venlo na południu Holandii. Będzie to dodatek do pięciu podnośników Kalmar Eco Reachstacker już używanych w terminalach.
Emisja hałasu
Hans Cabooter, prezes Cabooter Group: „Głównym czynnikiem stojącym za naszą decyzją o przyjęciu rozwiązania Kalmar Electric Reachstacker jest potrzeba ograniczenia hałasu i emisji zanieczyszczeń do atmosfery generowanych przez nasz sprzęt. Jest to szczególnie ważne w naszym terminalu w Kaldenkirchen, ponieważ znajduje się on w centrum miasta, gdzie obowiązują jasno określone limity tych emisji. Naszym celem jest osiągnięcie pozycji lidera branży w zakresie redukcji emisji we współpracy z firmą Kalmar”.
Kalmar, część Cargotec, jest na drodze do zaoferowania elektrycznej wersji każdego produktu w swoim portfolio do 2021 roku. Firma wprowadziła już na rynek w pełni elektryczne wersje wózka do obsługi pustych kontenerów, ciągnika terminalowego Ottawa, lekkich i średnich wózków widłowych, wózków wahadłowych i platformowych, pojazdów sterowanych automatycznie (AGV) i żurawi placowych. Oferta elektryczna została zaprojektowana, aby pomóc klientom obniżyć ogólne koszty paliwa i spełnić coraz bardziej rygorystyczne normy emisji do powietrza i hałasu bez uszczerbku dla wydajności, wyjaśnił producent.
