Wagony towarowe VTG wykorzystujące energię słoneczną

Moc słońca jest wykorzystywana przez dużego dostawcę usług transportowych, aby wprowadzić swoją flotę w XXI wiek. Firma VTG Aktiengesellshcaft (AG) ujawniła plany wykorzystania energii słonecznej do cyfryzacji swoich wagonów, zapewniając klientom możliwość śledzenia w czasie rzeczywistym.

Firma twierdzi, że w ciągu najbliższych trzech lub czterech lat zainstaluje telematykę – lub mówiąc prościej, transmisję skomputeryzowanych informacji na duże odległości – w całej swojej europejskiej flocie wagonów towarowych, w sumie około 80 000. Twierdzi, że ułatwi to szybsze, płynniejsze i bardziej wydajne operacje.

Cyfryzacja kolei

Dr Heiko Fischer, CEO VTG AG, powiedział: „Jesteśmy liderem na rynku i uważamy, że naszym obowiązkiem jest uczynienie kolei bardziej atrakcyjną w porównaniu z innymi środkami transportu. Dlatego wspieramy cyfryzację od początku do końca. System obejmujący cały europejski rynek kolejowy jest potrzebny, jeśli kolejowy transport towarowy ma pozostać konkurencyjny w dłuższej perspektywie. Z tego powodu wyposażamy wszystkie wagony VTG w Europie w technologię cyfrową. Ta inwestycja z góry oznacza ogromny krok naprzód dla VTG i całej branży”.

Nowa technologia zasilana jest przez to, co firma nazywa zasilanym energią słoneczną złączem VTG Connector, małym pudełkiem zamontowanym w każdym wagonie. Oznacza to, że pozycja każdego wagonu jest stale dostępna za pomocą współrzędnych GPS, co umożliwia dokładne obliczanie tras przewozów, czasów przyjazdu i przebiegów. Korzystając z procesu znanego jako „geofencing”, klienci mogą również otrzymywać powiadomienia za każdym razem, gdy wagony wjeżdżają lub opuszczają określony obszar, taki jak port lub przejście graniczne. Co najważniejsze, czujnik przyspieszenia dostarcza danych o wszelkich incydentach „uderzenia”.

„Czasy bezczynności

VTG twierdzi, że zapewnienie swoim klientom rozszerzonych możliwości cyfrowych pomaga zwiększyć produktywność, zmniejsza tak zwane „czasy bezczynności” – zasilanie podczas postoju – i skraca czas trwania podróży w obie strony. „Zasadniczo oferujemy całej branży szansę na wprowadzenie dalszych skutecznych ulepszeń” – dodał dr Fischer. „Wzmacniamy również pozycję kolejowego transportu towarowego jako kręgosłupa inteligentnych i zrównoważonych rozwiązań logistycznych.

Komisja Europejska (KE) wykonała w ostatnich latach wiele pracy nad rozwojem wykorzystania telematyki w sektorze transportu towarowego. Obejmują one aplikacje dla systemów informacyjnych (monitorowanie ładunków i pociągów w czasie rzeczywistym), systemy rozrządowe i przydziału, systemy rezerwacji, płatności i fakturowania, zarządzanie połączeniami intermodalnymi z innymi rodzajami transportu oraz tworzenie towarzyszących dokumentów elektronicznych.

Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej KE.