SBB Cargo przedstawia strategię cyfrową na 2020 r.
Szwajcarski operator przewozów towarowych SBB Cargo opracowuje innowacyjne projekty w ramach „Strategii cyfrowej 2020” swojej spółki macierzystej SBB. Łączy ona istniejące mocne strony ramienia towarowego z rozwojem najnowocześniejszych technologii mających na celu usprawnienie usług lepiej niż kiedykolwiek wcześniej.
Nowe usługi dla podróży „od drzwi do drzwi”, cyfrowe stacje, zwiększenie przepustowości i „inteligentne” wagony towarowe są częścią projektu, który zdaniem SBB Cargo utrzyma go w czołówce europejskich przewozów towarowych przez wiele lat.
Głęboka zmiana
Jak twierdzi, mobilność przechodzi „głębokie i kompleksowe” zmiany, a nowe potrzeby klientów, cyfryzacja, nowi dostawcy i zmiany regulacyjne odgrywają rolę w tym, jak zmienia się rynek i modele biznesowe.
Strategia jest wynikiem szeregu dalekosiężnych dyskusji, które odbyły się w latach 2015 i 2016 między SBB a jej klientami, pracownikami, partnerami, nabywcami, decydentami i innymi zainteresowanymi stronami. Poprzez program „Rail fit 2030”, SBB chce zwiększyć swoje przychody i wykorzystanie przepustowości oraz wzmocnić kulturę zarządzania i wydajności.
Cyfrowa blokada
Firma twierdzi, że dzięki cyfryzacji przepustowość szwajcarskiej sieci kolejowej – już teraz najczęściej używanej sieci kolejowej na świecie – może zostać zwiększona nawet o 30 procent. W rezultacie firma kontynuuje prace nad zautomatyzowanym rozkładem jazdy, obsługą pociągów i ich kontrolą, a także bada możliwość zdalnego sterowania pociągami. SBB projektuje również nowy cyfrowy system blokad. Zmniejsza to ilość i różnorodność systemów bezpiecznikowych, co przynosi znaczne oszczędności ekonomiczne.
SBB wykorzystuje również cyfryzację do utrzymania swojej sieci. Nowo opracowany system o nazwie swissTAMP, który umożliwia analizę stanu i planowanie konserwacji, zmniejsza liczbę usterek oraz zwiększa niezawodność i punktualność. Zostało to niedawno podkreślone przez Krzysztofa Wilczka z SBB podczas wydarzenia Intelligent Rail Summit w Neapolu we Włoszech.
Wagon towarowy przyszłości
W międzyczasie w sieci opracowywany jest „wagon towarowy przyszłości”, wykorzystujący innowacje cyfrowe w celu wyposażenia wagonów w różne czujniki. Czujniki te określają temperaturę, wibracje i położenie wagonu podczas transportu, dzięki czemu SBB jest w pełni świadome ich stanu. Mogą one informować o tym klientów, dając im możliwość sprawdzenia w czasie rzeczywistym, gdzie znajdują się ich towary i czy dotrą na czas.
Opisując samochody jako cichsze, lżejsze i mocniejsze niż kiedykolwiek wcześniej, SBB rozpocznie w tym roku czteroletnią fazę testów obejmującą 16 przerobionych samochodów. 5L-Zug obejmuje pięć głównych ulepszeń, które przyniesie nowy wagon towarowy: cichy, lekki, wytrzymały, logistyczny i zorientowany na koszty cyklu życia.
Innowacyjne elementy tej pionierskiej pracy obejmują promieniowo regulowane zestawy kołowe w wózku zamiast montowanych na stałe. Rezultatem jest mniejsze zużycie i hałas, z korzyścią nie tylko dla tradycyjnych klientów towarowych, ale także dla osób mieszkających w pobliżu linii kolejowej. Ponadto do końca 2018 roku SBB Cargo wprowadzi również automatyczne sprzęganie wagonów.
