Budowa kluczowego odcinka kolei INSTC w Iranie rozpocznie się na początku 2024 r.
Linia kolejowa Rasht-Astara jest kluczowym brakującym ogniwem Międzynarodowego Korytarza Transportowego Północ-Południe (INSTC), którego celem jest połączenie Rosji i Indii. Według irańskiego Ministra Dróg i Rozwoju Miast, budowa tego odcinka powinna rozpocząć się na początku 2024 roku.
Rosja jest gotowa częściowo sfinansować projekt kwotą 1,6 mld euro, jak podała agencja Trend News Agency (TNA). Budowa linii Rasht-Astara powinna zająć około czterech lat, pod warunkiem, że środki finansowe są i pozostaną dostępne. Bazrpash, który niedawno odwiedził Rosję, aby omówić tę infrastrukturę, dodał, że kolej Rasht-Anzali, kolejny kluczowy odcinek INSTC w Iranie, który prowadzi do portu Bandar Anzali, zostanie ukończony do marca 2024 roku. Linia ta zapewni bezpośredni dostęp kolejowy do Morza Kaspijskiego, które jest często preferowaną trasą do Iranu z Rosji.
Iran i INSTC
Linia kolejowa Rasht-Astara będzie przebiegać wzdłuż południowo-zachodniego wybrzeża Iranu aż do granicy z Azerbejdżanem. Stamtąd azerska sieć rozciąga się do Rosji przez Baku i kolejowe przejście graniczne Yalama – Tagirkent-Kazmalyar. Z Rasht linia biegnie dalej do Qazvin, a następnie do Teheranu. Współpraca między Iranem a Azerbejdżanem skupiła się ostatnio również na budowie terminalu w Astarze. Jeśli chodzi o INSTC, Iran pracuje również nad stworzeniem połączenia kolejowego z portem Chabahar poprzez budowę odcinka do Zahedanu, gdzie znajduje się połączenie z główną siecią. Linia ta powinna zostać uruchomiona w przyszłym roku, a niektóre jej odcinki zostały już zainaugurowane.
Czytaj także:
- Jak daleko jest INSTC w osiąganiu swoich celów wolumenowych?
- Iran i Rosja chcą zainwestować 36 miliardów euro w INSTC
- Czy korytarz Indie-Bliski Wschód-Europa może istnieć bez Turcji?
