DB Cargo i Outkumpu świętują 40 lat stali

DB Cargo UK i fiński dostawca stali Outokumpu świętują 40-lecie współpracy dzięki odnowieniu kontraktu, który przypieczętowuje ich partnerstwo w zakresie transportu stali nierdzewnej.

Kontrakt oznacza trzy do czterech połączeń tygodniowo z Sheffield w Yorkshire do portu Immingham w Lincolnshire oraz jedno tygodniowo do Liverpoolu. Każdy pociąg będzie przewoził około 1300 ton stali nierdzewnej.

Stal przybywająca do Immingham zostanie wysłana do portu w Göteborgu w Szwecji, skąd zostanie przetransportowana koleją do Avesta i Degerfors w Szwecji. Stal transportowana do portu w Liverpoolu będzie eksportowana na rynki amerykańskie. DB Cargo UK po raz pierwszy zaczęło przewozić stal nierdzewną w imieniu Outokumpu w 1977 roku, kiedy to po raz pierwszy zbudowano wytapialnię w Sheffield – mieście słynącym z produkcji stali.

Relacje

Sonia Hampton, Account Manager Metals w DB Cargo UK, powiedziała: „Świętujemy 40 lat współpracy z Outokumpu – odpowiednik rubinowej rocznicy ślubu – i nadal budujemy na doskonałych relacjach, które mamy z nimi. DB Cargo UK transportuje miliony ton gotowych metali i surowców na terenie Wielkiej Brytanii i Europy. Odnowienie tej umowy wzmacnia naszą wiodącą pozycję w sektorze metalurgicznym”.

Z globalną bazą operacyjną w stolicy Finlandii, Helsinkach, Outokumpu jest również obecne w większości krajów europejskich, a także w USA i Meksyku. W 2016 roku dostarczyła ponad 2,4 miliona ton stali nierdzewnej.

Pożyczka

DB Cargo UK pomogło również brytyjskiemu operatorowi pasażerskiemu Virgin Trains East Coast, wypożyczając mu drugą lokomotywę klasy 90. Będzie ona wypożyczona na co najmniej sześć miesięcy, obsługując połączenia z Londynu do Newark w Lincolnshire, Leeds i Yorku.

Richard Corser, Account Manager ds. czarterów, pociągów specjalnych i wynajmu zasobów w DB Cargo UK, powiedział: „DB Cargo UK oferuje szereg usług dla Train Operating Companies, takich jak personel pokładowy, maszyniści i oczywiście wynajem lokomotyw. Cieszymy się, że możemy zapewnić naszą pomoc Virgin Trains East Coast poprzez wypożyczenie naszej klasy 90”.

Struktura

W międzyczasie zarząd spółki macierzystej DB Cargo, Deutsche Bahn, powołał dr Richarda Lutza na stanowisko nowego dyrektora generalnego. Wcześniej odpowiedzialny za finanse i kontrolę, dr Lutz będzie pełnił swoją funkcję do marca 2022 roku. Wprowadzono również szereg zmian w strukturze organizacyjnej grupy. Obejmują one utworzenie nowego działu transportu towarowego i logistyki, za który tymczasowo odpowiada Berthold Huber.