A Ferromex locomotive

Tunel Manzanillo w Meksyku zostanie ukończony

Kolejowy tunel towarowy Manzanillo w Meksyku zostanie otwarty w czerwcu tego roku. Projekt o wartości 105,2 mln euro ma zasadnicze znaczenie dla wzmocnienia połączenia kolejowego portu Manzanillo z meksykańskim wybrzeżem Pacyfiku.

Tunel ma 500 metrów długości i 8,5 metra wysokości, aby umożliwić przewóz wagonów piętrowych. Jest to kluczowy projekt infrastruktury logistycznej, łączący Manzanillo z portem Veracruz na wybrzeżu Morza Karaibskiego, omijający Kanał Panamski w celu transportu chińskiego importu do reszty kraju lub eksportu produktów ze stanów Colima lub Jalisco do UE lub USA.

Ponadto, pozwoli on przenieść ładunki z ciężarówek do pociągów, zmniejszając ruch drogowy w Manzanillo, jednym z najważniejszych meksykańskich obszarów turystycznych. Port Manzanillo w stanie Colima jest najważniejszym portem na meksykańskim wybrzeżu Pacyfiku, który w 2017 r. obsłużył 2,5 miliona TEU i 29 milionów ton, według danych jego władz.

Kolej w Celaya

W tym samym czasie spółki kolejowe Ferromex i KSCM kończą budowę nowego toru kolejowego i stacji kolejowej w pobliżu miasta Celaya w stanie Guanajuato. Ta linia kolejowa ma 46 kilometrów długości i będzie obsługiwać kilka zakładów produkcyjnych firm spożywczych, motoryzacyjnych i farmaceutycznych (Honda, Johnson&Johnson, Cie Automotive, Coca-Cola, Pepsico, Galletera Gamesa, itp.), które zaopatrują Mexico DF oraz stany Jalisco i Guanajuato.

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.
Tagi:

Autor: Jose Gutierrez

Źródło: RailFreight.com