Czeski rząd chce sprywatyzować krajowego przewoźnika towarowego

Czeski rząd zamierza sprywatyzować CD Cargo, krajowego kolejowego przewoźnika towarowego i spółkę zależną Kolei Czeskich. Pomysł ten został zainicjowany przez Dana Ťoka, ministra transportu Republiki Czeskiej. Według Ťoka CD Cargo potrzebuje prywatnego inwestora, aby utrzymać swoją pozycję na rynku.

„CD Cargo działa na w pełni konkurencyjnym rynku. Ponieważ jest spółką zależną Kolei Czeskich, nie jest w dobrej sytuacji. Napływ prywatnych pieniędzy ma pomóc w przyszłych inwestycjach, których potrzebuje. Na przykład zapotrzebowanie na nowe lokomotywy lub wagony” – powiedział Ťok lokalnym mediom.

Między teraźniejszością a przyszłością

Pomysł prywatyzacji CD Cargo był omawiany przez czeski rząd od kilku lat. Niektóre gabinety go promowały, inne usuwały z agendy. Obecny gabinet Andreja Babiša nie określił żadnych dokładnych danych i warunków, aby przyciągnąć inwestorów do CD Cargo, ale Dan Ťok rzucił kilka wskazówek.

„Obecnie działalność firmy ma się dobrze. Ale chcę widzieć przyszłość nawet na pięć, dziesięć lub piętnaście lat. Jeśli teraz nic nie zrobię, może nadejść czas, kiedy ČD Cargo nie będzie kosztować ani jednej korony. I co się wtedy z nim stanie?” – powiedział czeski minister transportu.

Jednocześnie CD Cargo jest ważnym oddziałem Kolei Czeskich. Spółka zależna zajmująca się przewozami towarowymi jest kluczowym źródłem zysków dla państwowego holdingu kolejowego. W pierwszej połowie 2018 roku Koleje Czeskie wygenerowały 388 milionów koron (ponad 15 milionów euro) strat, podczas gdy CD Cargo zarobiło 350 milionów koron (około 14 milionów euro) zysku. Jeśli spółka przewozowa zostanie oddzielona od Kolei Czeskich, ta ostatnia zwiększy swoje zapotrzebowanie na dotacje państwowe.

Polskie obawy?

Możliwość prywatyzacji CD Cargo rodzi kolejne pytania o przyszłość rynku kolejowych przewozów towarowych w Czechach. W ciągu ostatnich kilku lat polskie firmy zwiększyły swoją aktywność na czeskim rynku. W 2015 r. PKP Cargo kupiło Advanced World Transport (AWT), drugiego co do wielkości kolejowego przewoźnika towarowego w Czechach. Od października inny polski gigant, PKN Orlen, przejął w całości akcje Unipetrolu, największej czeskiej spółki rafineryjnej. Tym samym Unipetrol Doprava, spółka zależna Unipetrolu i czwarty co do wielkości kolejowy przewoźnik towarowy w Czechach, również trafił w ręce polskiego inwestora.

CD Cargo jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Czechach z 68,5-procentowym udziałem. W 2017 r. spółka przewiozła 66,1 mln ton ładunków. Nadal nie wiadomo, kto mógłby kupić firmę tej wielkości.