Channel Tunnel spodziewa się wzrostu pomimo scenariusza Brexitu

Operator tunelu pod kanałem La Manche, Getlink, spodziewa się osiągnąć Ebitda w wysokości 735 mln euro w 2022 r. pomimo negatywnego scenariusza po Brexicie. Grupa poczyniła te uwagi po przedstawieniu wyników za 3 kwartał 2018 roku.

Spółka znana wcześniej jako Eurotunnel zwiększyła swoje przychody o 6,8 procent rok do roku do 350,9 mln euro dzięki lepszemu rozwojowi działalności w zakresie kolejowych przewozów towarowych w okresie lipiec-wrzesień 2018 roku. Motorem wzrostu był transport samochodów ciężarowych i osobowych pociągami wahadłowymi, który wzrósł o 6,3% do 190,7 mln euro. Kluczowy był lepszy średni dochód na przewieziony pojazd, operatorzy zapłacili 80,8 mln euro, czyli o 9,5 procent więcej niż w 3. kwartale 2017 roku. Ruch transportowanych ciężarówek wahadłowo wzrósł o 3 procent.

Europorte

Europorte, kolejowe ramię frachtowe Getlink, zwiększyło przychody o 1 procent do 29,4 mln euro. Kolejowy ruch towarowy w tym okresie wyniósł 500 przejazdów, o 3 procent więcej niż w 3. kwartale 2017 roku. Przychody Getlink wyniosły 816,3 mln euro od stycznia do września 2018 r., czyli o 4,2 procent więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku.

Te pozytywne wyniki wzmocniły długoterminowy plan poprawy rentowności Getlink. „Kontynuujemy również przygotowania do Brexitu, tak jak robiliśmy to przez ostatnie dwa lata. Jesteśmy przekonani, że po Brexicie będziemy nadal poprawiać naszą jakość usług i pozycję konkurencyjną” – zauważył dyrektor generalny Getlink Jacques Gounon.