Szwajcaria przedłuża zezwolenia ERA dla pociągów w całej UE na kolejny rok

Szwajcaria i Unia Europejska (UE) uzgodniły przedłużenie współpracy z Europejską Agencją Kolejową (ERA) do 31 grudnia 2024 roku. Na mocy tej umowy ERA przejęła odpowiedzialność za autoryzację pojazdów, certyfikację bezpieczeństwa i zatwierdzanie przytorowe ERTMS dla pociągów kursujących w całej UE.

Umowa została wdrożona w 2019 r. w całej Unii, ale w przypadku Szwajcarii miała roczny okres obowiązywania. Do tej pory była ona odnawiana co roku, ale pojawił się pewien pesymizm co do sytuacji w 2024 r., ponieważ Federacja Helwecka próbuje uczynić ją trwałą. Podczas negocjacji na początku 2023 r. Szwajcaria twierdziła, że warunki przedstawione przez UE w tym celu zbytnio zbliżyłyby ten kraj do niej. Z drugiej strony brak takiej umowy oznaczałby, że Szwajcaria musiałaby przeprowadzić procedury autoryzacji z każdym krajem UE.

Dokument został podpisany przez Kristiana Schmidta, dyrektora ds. transportu lądowego w Komisji Europejskiej i Petera Füglistalera, dyrektora szwajcarskiego Federalnego Urzędu Transportu (FOT) w czwartek 14 grudnia. Jeśli chodzi o Szwajcarię, FOT wspomniał, że współpraca z ERA zmniejsza koszty administracyjne dla szwajcarskich firm. Pełne przystąpienie do ERA pozostaje szwajcarskim celem, podkreślił FOT. Wydaje się jednak, że przed osiągnięciem ostatecznego porozumienia potrzebne są dalsze dyskusje.

Czytaj także:

• Szwajcaria wprowadza nowy plan ERTMS
• Szwajcarskie przewozy kolejowe spadły o 6 procent w pierwszych sześciu miesiącach 2023 r.
• Tunel Gotthard Base będzie w pełni operacyjny dopiero latem przyszłego roku