CargoBeamer rozszerza włoskie usługi kolejowe, łącząc północ z południem
CargoBeamer rozszerza swoje włoskie usługi transportu kolejowego. Do połowy lutego połączy swój terminal w Domodossola w północnych Włoszech z Bari w południowych Włoszech. Stamtąd ładunki będą mogły łatwo kontynuować podróż drogą morską do Albanii, Grecji i Turcji.
Trasa łącząca północną Domodossolę z południowym Bari będzie funkcjonować jako samodzielna usługa, a także jako połączenie bramowe między niemieckim Kaldenkirchen a Bari. Usługa będzie dostępna dla naczep z dźwigiem i bez dźwigu, kontenerów, nadwozi wymiennych, naczep silosowych i Frigo oraz transportu odpadów. Nowa trasa Domodossola-Bari będzie obejmować trzy przejazdy w obie strony tygodniowo.
CargoBeamer twierdzi, że nowa usługa pozwala na „intermodalny długi most” między portami północno-zachodniej Europy a Grecją, Turcją i Albanią. Terminal w Kaldenkirchen ma szybkie połączenia z takimi portami jak Rotterdam i Antwerpia, a port w Bari oferuje połączenia morskie z Patras i Igoumenitsa w Grecji, albańskim Durrës oraz miastami Yalova i Stambuł w Turcji. Klienci mogą pokonać całą trasę oferowaną przez CargoBeamer za pomocą jednej rezerwacji, w tym podróż zagraniczną do Patras.
Ponadto CargoBeamer zwiększa częstotliwość połączeń kolejowych między Kaldenkirchen a Domodossolą. Firma oferuje obecnie 20 przejazdów w obie strony tygodniowo. Według firmy jest to europejski rekord pod względem najwyższej częstotliwości przejazdów pociągów na jednym połączeniu między dwoma terminalami intermodalnymi.
Czytaj także:
- CargoBeamer zawiesza połączenie Perpignan-Neuss: „Francja to trudny rynek
- CargoBeamer: nieprzerwane pociągi transalpejskie i rozbudowa terminali
- Kaldenkirchen-Rostock to pierwsza wyłącznie niemiecka usługa CargoBeamer
