Stadler wyprodukuje 130 elektrycznych lokomotyw towarowych dla hiszpańskich operatorów

Stadler wyprodukuje 130 elektrycznych lokomotyw towarowych dla różnych hiszpańskich operatorów. Firma zamierza dostarczyć pociągi w latach 2024-2026. Obecnie Hiszpania eksploatuje od 400 do 500 lokomotyw towarowych.

Firma podpisała umowy z prawie wszystkimi operatorami kolejowymi w kraju na dostawę elektrycznych lokomotyw towarowych „Euro6000” i zamierza dostarczyć je w ciągu najbliższych dwóch lat. Wśród firm, którym Stadler sprzedał nowe lokomotywy są Renfe, Captrain, Medway i AlphaTrains.

Innowacyjna lokomotywa Euro6000 może osiągać prędkość do 160 kilometrów na godzinę i przewozić do 2000 ton ładunku na stromych zboczach. Co więcej, lokomotywy Euro6000 mogą działać zarówno na standardowym europejskim, jak i iberyjskim rozstawie szyn, pokonując jedną z głównych trudności w operacjach kolejowych na Półwyspie Iberyjskim. Ten typ lokomotywy został już zatwierdzony przez władze francuskie, umożliwiając łatwy transport kolejowy między Hiszpanią a Francją.

Zrównoważona ekspansja

Hiszpania eksploatuje obecnie od 400 do kilkudziesięciu lokomotyw towarowych. Rozbudowa hiszpańskiej floty o 130 lokomotyw elektrycznych to według Stadlera „wielki skok” w dostępności zrównoważonych pociągów elektrycznych. Dostawa 130 nowych lokomotyw pomoże osiągnąć cel UE, jakim jest przeniesienie 30 procent towarów z transportu drogowego na kolejowy do 2030 r. i dekarbonizacja sektora transportu.

Czytaj także:

• Hiszpania rozpoczyna 2024 r. od rozwoju TEN-T
• Spory pracownicze przynoszą lutowe strajki w Hiszpanii od dziś
• Hiszpania przekształci Valladolid w główny węzeł kolejowy do 2026 r.