Projekt terminalu towarowego Rail Baltica na Łotwie został zatwierdzony

Opublikowano 13-10-2023 o 10:29

Łotewski Państwowy Inspektorat Kolejowy zatwierdził projekt budowlany Intermodalnego Centrum Logistycznego Salaspils (SILC), jednego z głównych kolejowych węzłów towarowych na linii Rail Baltica. Po rozpoczęciu działalności SILC stanie się „głównym europejskim centrum obsługi kolejowych przewozów towarowych na Łotwie”.

Obiekt będzie znajdował się około 20 kilometrów na południe od Rygi, z połączeniami zarówno z istniejącymi liniami szerokotorowymi (1520 mm), jak i nowymi liniami o standardowym rozstawie szyn (1435 mm). Będzie on również przystosowany do transportu naczep bez możliwości rozładunku. Dodatkową wartością jest fakt, że zostanie on zbudowany w pobliżu stacji Šķirotava, jednego z głównych węzłów kolejowego transportu towarowego na Łotwie. SILC będzie jednym z trzech głównych terminali intermodalnych wzdłuż linii Rail Baltica, wraz z jednym w Palemonas (Litwa) i Muuga (Estonia).

Terminal zajmie powierzchnię 200 hektarów, a jego główna linia będzie rozciągać się na długości ponad siedmiu kilometrów. Nie jest jeszcze jasne, kiedy budowa może się rozpocząć. „Optymalizacja i szczegółowy projekt rozwiązań SILC są obecnie w toku, a ich ukończenie planowane jest na koniec 2024 roku”, wspomina Rail Baltica. Faza projektowania jest opracowywana przez łotewską firmę inżynieryjną i konsultingową BRD Projekts oraz włoską firmę inżynieryjną Sintagma. Obie firmy współpracowały również przy projektowaniu linii łączącej Rygę z Litwą, której budowa powinna rozpocząć się pod koniec tego roku.