Komisja Europejska zatwierdza fundusze drogowo-kolejowe dla Włoch
Południowe Włochy mają odnieść największe korzyści z ustanowienia przez Komisję Europejską dwóch krajowych programów wsparcia mających na celu zachęcenie do zmiany transportu towarowego z drogowego na kolejowy i morski. Łączny budżet obu programów wyniesie prawie 395 milionów euro.
Pierwszy z nich, Rail Freight Transport Support Scheme, ma budżet w wysokości 255 milionów euro i ma na celu pobudzenie przeniesienia ruchu towarowego z transportu drogowego na kolejowy we Włoszech poprzez przyznanie dotacji operatorom transportu kolejowego. Wspieranie środka transportu, który jest mniej zanieczyszczający niż transport drogowy, będzie miało pozytywny wpływ na środowisko, twierdzi Komisja.
Wsparcie publiczne
Zmniejszając zatłoczenie na drogach, będzie to również korzystne pod względem mobilności. Z tych powodów przepisy Unii Europejskiej dotyczące pomocy państwa, w szczególności Wytyczne Komisji w sprawie pomocy państwa dla przedsiębiorstw kolejowych z 2008 r., zezwalają na wsparcie publiczne dla sektora transportu kolejowego.
Po przeprowadzeniu oceny Komisja potwierdziła, że program jest otwarty dla wszystkich przedsiębiorstw kolejowych działających na rynku przewozów towarowych we Włoszech. Środek ten w szczególności pobudzi południową część Włoch, gdzie nierównowaga między transportem kolejowym i drogowym jest znacznie bardziej widoczna niż w pozostałej części kraju.
Koszty zewnętrzne
Zgodnie z wytycznymi, poziom wsparcia, jakie beneficjenci mogą otrzymać w ramach programu, opiera się na zmniejszeniu opłat infrastrukturalnych i kosztów zewnętrznych ponoszonych przez operatorów transportu kolejowego w porównaniu z transportem drogowym. Drugi środek, Marebonus, ma budżet w wysokości 138 milionów euro, aby zachęcić do transportu towarów drogą morską, a nie drogową.
