Wolumeny KTZ Middle Corridor wzrosły ponad dwukrotnie w 2022 r.

Korytarz Środkowy w coraz większym stopniu staje się realną alternatywą dla tras przebiegających przez Rosję. Jak podało kazachskie narodowe przedsiębiorstwo kolejowe, Kazakhstan Temir Joly (KTZ), ilość ładunków przewożonych na tej trasie wzrosła 2,5-krotnie w porównaniu do 2021 r., osiągając 1,5 mln ton.

Chcesz przeczytać cały artykuł?

Czy jesteś już członkiem?

Log in

Pytania? Zadzwoń do naszego działu obsługi klienta pod numer +31(0)10 280 1000 lub zapoznaj się z często zadawanymi pytaniami.

 

Autor: Marco Raimondi

Źródło: RailFreight.com