![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/shutterstock_1601970202-scaled-e1717062410696-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/shutterstock_1601970202-scaled-e1717062410696-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Rail-Baltica-LV-128x128.jpeg)
Budowa głównej linii Rail Baltica rusza na Łotwie
Łotwa rozpoczyna prace budowlane na głównej linii Rail Baltica. Zespół Rail Baltica i jego międzynarodowi partnerzy zebrali się w Rydze, aby uczcić tę okazję, ale nadal nie ma pewności co do ostatecznego kształtu Rail Baltica.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/KTZ-station-Almaty-128x128.jpg)
Koszty paliwa, energii elektrycznej i pracy stoją za nowymi podwyżkami opłat ładunkowych KTZ
Wyższe koszty paliwa, energii elektrycznej i pracy zmuszają oddział towarowy Kolei Kazachskich (KTZ-GP) do podniesienia cen. Zadłużone Koleje Kazachskie (KTZ) podnoszą swoje ceny, ku przerażeniu społeczności biznesowej.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/RU-and-BY-scaled-128x128.jpg)
Rosja i Białoruś zharmonizują taryfy kolejowe
Rosja i Białoruś ujednolicą taryfy kolejowe. Podobno oba kraje już pracują nad wdrożeniem tego środka. Najprawdopodobniej obniży to taryfy w rosyjskiej sieci.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Azim-Ibrohim.-TJ-Mintrans-scaled-128x128.jpg)
Tadżykistan poszukuje 7,5 miliarda dolarów finansowania dla kolei
Wygląda na to, że Tadżykistan wkracza na drogę rozwoju infrastruktury kolejowej w Azji Środkowej. Kraj ten poszukuje 7,5 miliarda dolarów (7 miliardów euro) na inwestycje w swoją sieć kolejową. Tadżycka infrastruktura kolejowa jest słabo rozwinięta,...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Turkestan-KZ-freight-train-scaled-128x128.jpg)
Kraje Środkowego Korytarza dyskutują o 50% zniżce taryfowej
Korytarz Środkowy jest zbyt drogi jako konkurencyjna alternatywa dla innych korytarzy transportowych łączących Europę i Chiny. Aby zwiększyć atrakcyjność tego szlaku, zaangażowane kraje dyskutują obecnie o pięćdziesięcioprocentowej obniżce taryf na całej trasie.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Kabinetsformatie-scaled-128x128.jpg)
Ani słowa o kolejowych przewozach towarowych w holenderskiej umowie koalicyjnej
Był to długi i złożony proces, który według wielu miał zakończyć się fiaskiem. Po pół roku holenderskie negocjacje koalicyjne zakończyły się porozumieniem między czterema partiami prawicowymi. Holenderski sektor kolejowych przewozów towarowych prawdopodobnie spojrzy na porozumienie...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Rail-Baltica-construction-Riga-128x128.jpg)
Łotwa mianuje specjalnego sekretarza Rail Baltica w związku ze zmianą strategii
W trakcie niespokojnego wdrażania projektu Rail Baltica na Łotwie, kraj ten przechodzi zmianę strategii. Łotwa centralizuje zarządzanie projektem w ramach ministerstwa transportu. Kristine Malnača, wcześniej zatrudniona w Rail Baltica, od czerwca będzie zastępcą sekretarza stanu...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Chabahar-port-scaled-128x128.jpg)
Iran i Indie pokonały kluczową przeszkodę na drodze do uruchomienia portu INSTC w Chabahar
Iran i Indie podpisały umowę, która umożliwi zakup sprzętu do przeładunku towarów dla portu Chabahar. Port ten, położony na południu Iranu i będący kluczowym węzłem Międzynarodowego Korytarza Transportowego Północ-Południe (INSTC), jest obsługiwany przez Indie. Kwestia...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Tokayev-at-EAEU-meeting-scaled-128x128.jpeg)
Kazachstan wprowadzi sztuczną inteligencję i zbuduje 5 węzłów granicznych do 2030 r.
Kazachstan zamierza rozbudować swoją infrastrukturę logistyczną o pięć kolejnych węzłów transportowych. Mają one zwiększyć przepustowość euroazjatyckiej sieci transportowej. Środkowoazjatycki kraj planuje również wprowadzić sztuczną inteligencję do swoich operacji kolejowych i rozbudować infrastrukturę kolejową.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Schermafbeelding-2024-05-08-om-11.11.59-128x128.jpeg)
Budowa linii CKU rozpocznie się w październiku 2024 r.
Według prezydenta Kirgistanu Sadyra Zhaparova budowa linii kolejowej Chiny-Kirgistan-Uzbekistan (CKU) rozpocznie się w październiku 2024 roku. Negocjacje w sprawie linii trwają od dawna i nadal istnieje wiele niewiadomych dotyczących finansowania.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/RZD-freight-train-scaled-128x128.jpg)
Rosja zatwierdza modernizację kolei dalekowschodniej o wartości 3,7 bln rubli
Rosja zatwierdziła dalsze prace modernizacyjne infrastruktury kolejowej w regionie Dalekiego Wschodu. W 50. rocznicę powstania tak zwanej linii Bajkał-Amur (BAM), kraj potwierdził, że wyda 3,7 biliona rubli na zwiększenie przepustowości do 270 milionów ton do...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Port-of-Barcelona-128x128.jpg)
Zielone światło dla niemal miliardowej inwestycji kolejowej i drogowej w barcelońskim porcie
Hiszpania zainwestuje 816 milionów euro w połączenia kolejowe i drogowe dla portu w Barcelonie. Hiszpański rząd, zarządca infrastruktury Adif i barceloński port zawarły porozumienie, które umożliwi podłączenie portu do śródziemnomorskiego korytarza TEN-T.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/KZ-CN-RU-memorandum-128x128.jpeg)
Kazachstan, Chiny i Rosja budują węzeł transportowy pod Moskwą
Kazachstan, Chiny i Rosja rozpoczęły budowę wspólnego węzła transportowego. Węzeł powstanie na stacji Selyatino w rosyjskim regionie moskiewskim. Węzeł ma poprawić połączenia transportowe między Rosją a kazachsko-chińskim terminalem w Xi’an w Chinach.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/Russia-Belarus-negotiations-128x128.jpeg)
Rosja zainwestuje 156 mld rubli w białoruski dostęp kolejowy do Morza Bałtyckiego
Koleje Rosyjskie (RŻD) zamierzają zainwestować 156 mld rubli (1,5 mld euro), aby umożliwić białoruski eksport przez Morze Bałtyckie. Kraje UE zablokowały tranzyt białoruskich towarów przez swoje terytoria, a teraz Rosja przychodzi z pomocą swojemu niezłomnemu...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/PKP-Cargo-128x128.jpeg)
PKP Cargo potwierdza, że Ukraina jest celem ekspansji
PKP Cargo planuje rozszerzyć swoją działalność na Ukrainę, ponieważ spółka dąży do rozszerzenia działalności w kolejnych krajach sąsiednich. Według prezesa PKP Cargo Alana Berouda, wejście na Ukrainę miałoby nastąpić po wybudowaniu nowej infrastruktury.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/Railfreight-Summit-Warsaw-2024-by-Rajfoto-100-scaled-e1713782191882-128x128.jpg)
„Kolej powinna skopiować mechanizmy finansowania dróg w Polsce, aby się rozwijać”
RFS '24Polska gospodarka odradza się szybciej niż większość pozostałych krajów UE, projekty infrastrukturalne wydają się być realizowane, a wolumeny przewozów kolejowych były stosunkowo stabilne w ciągu ostatnich kilku lat. Mimo to ogólny obraz polskiego transportu kolejowego...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/KTZ-station-Almaty-128x128.jpg)
Koleje Kazachskie po raz kolejny żądają wyższych opłat za dostęp do torów: wzrost o 20,3%
Koleje Kazachskie (KTZ) po raz kolejny wystąpiły o zgodę na podwyżkę opłat za dostęp do torów. Wniosek o podwyżkę o 20,3 procent pojawił się po tym, jak przynosząca straty spółka kolejowa anulowała wcześniejszą podwyżkę cen.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/South-line-Iranian-railway-©-UNESCO-Hossein-Javadi-128x128.jpg)
Russia and Iran finalising Rasht-Astara agreement
Russia and Iran are reportedly finalising an agreement for the Rasht-Astara railway. The line in northern Iran is a crucial missing piece for the western branch of the International North-South Transport Corridor (INSTC). According to...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/Ferencvaros-station-128x128.jpg)
Hungrail ostrzega przed opóźnieniem kolei V0: „Gospodarka może się załamać”
Węgierskie stowarzyszenie kolejowe Hungrail ostrzega przed opóźnieniami w budowie linii kolejowej V0. Kolej ma połączyć wschodnie i zachodnie regiony Węgier dedykowaną linią towarową omijającą zatłoczony Budapeszt. Hungrail twierdzi, że linia V0 jest niezbędna, aby uniknąć...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/METRANS-freight-train-scaled-128x128.jpg)